A bomba de parafuso precisa ser preenchida com líquido?
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A bomba de óleo da estação de lubrificação do grupo compressor, localizada dentro do equipamento, é uma bomba de parafuso. Existem dois pontos de saída dessas bombas, e há um tubo que os conecta. Esse tubo serve para pré-aquecer as bombas, ou para abastecê-las com óleo, ou tem algum outro propósito? É necessário encher a bomba de parafuso antes de iniciá-la?
A bomba de óleo lubrificante não precisa de aquecimento; a bomba de parafuso possui grande capacidade de autoaspiração. Abrir a válvula de entrada é, na verdade, o mesmo que encher a bomba – evite pressões excessivas!
A bomba de parafuso pertence às bombas de volume. Todas as bombas de volume possuem uma certa capacidade de autoaspiração; portanto, desde que a altura de instalação não exceda essa capacidade, não há problemas. Por isso, geralmente não é necessário encher a bomba com líquido antes do uso
Abrir a válvula de entrada significa ligar a bomba de alimentação. A bomba de óleo lubrificante não precisa ser pré-aquecida; apenas as bombas de óleo quente, com temperatura acima de 200 graus Celsius, precisam ser pré-aquecidas! Lembre-se de abrir a válvula de saída antes de ligar a bomba, para evitar que ela se sobrecarregue!
A bomba de parafuso é uma bomba de volume, que geralmente não precisa ser preenchida com líquido antes do uso. Mas, antes de ligar a bomba, lembre-se de abrir a válvula de saída para evitar que a bomba fique sob pressão excessiva!
Na primeira utilização, é necessário bombear líquido para evitar o desgaste por atrito! O mesmo vale para as bombas de vaivém
Nos casos em que é necessária a utilização de uma bomba de controle, geralmente as entradas e saídas da bomba de parafuso ficam abertas o tempo todo. Isso acontece porque as bombas de reserva nas estações de óleo do compressor costumam ter função de partida automática, a fim de evitar que falhas na bomba principal causem uma queda na pressão do óleo, o que poderia fazer com que o compressor pare de funcionar. Portanto, não abastecer a bomba pode ser muito perigoso. . Quanto ao cabo de conexão que você mencionou, eu nunca o vi; talvez o design seja diferente. Mas deve ser usado para fazer a manutenção da bomba de bombeio, pois, quando a bomba principal está em funcionamento, abrir a válvula de entrada da bomba auxiliar pode causar uma insuficiência no volume de ar que entra na entrada da bomba principal, ou seja, um vazio. Por isso, é necessário conectar um tubo da saída para injetar líquido de volta.
Embora a bomba de parafuso tenha uma forte capacidade de autoaspiração e consiga bombear o fluido mesmo sem ser preenchida, acho que isso não é bom para o selo mecânico; o atrito contínuo pode causar danos ao selo mecânico