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Há vazamentos constantes nas juntas dos tubos de óleo lubrificante. Que tipo de junta de vedação deve ser utilizado?
Será que há também a razão de as flanges estarem irregulares?
Devem ser utilizadas juntas feitas de borracha nitrílica resistente a óleos. É importante que o diâmetro externo das juntas seja controlado com precisão pela fábrica fabricante; o diâmetro externo da junta deve ser igual ao diâmetro interno dos orifícios para os parafusos da flange. Dessa forma, garante-se que a bucha se centre automaticamente durante a instalação, evitando que fique desalinhada
Os tubos de óleo lubrificante dos compressores que fabricamos utilizam juntas de revestimento metálico; não recebemos nenhum relato do proprietário sobre vazamentos
O óleo lubrificante não é um meio especial; se houver vazamentos constantes, o problema não está nos selos. Ou há algum problema na instalação, ou a superfície da flange está suja ou irregular.
Quem trabalha com óleos lubrificantes costuma ver que as buchas em geral não vazam com frequência. Deve haver algum problema com sua flange
Não há problema algum. Atualmente, são usadas almofadas de amianto; o problema de vazamento de óleo continua existindo
A pergunta é muito genérica. Há muitas causas para vazamentos, e não são apenas as juntas. Na realidade, existem muitos tipos de juntas utilizadas nos sistemas de tubulações de óleo lubrificante: as feitas de amianto, as enroladas, as metálicas (cobre, alumínio), as feitas de tetraflúoroetileno, as compostas, as combinadas... Devido a diferenças nas unidades responsáveis pela sua utilização, no local de aplicação, nas condições do sistema e na qualidade da instalação, essas juntas podem apresentar vazamentos ou não. Como explicar isso? Já que houve vazamento, com certeza ainda existem características únicas de vocês (do aplicativo) em comparação com os outros, mas elas não foram esclarecidas. Uma recuperação superficial não tem nenhum sentido para resolver o problema! ! !