Tecnologia de desulfuração de gasolina catalítica
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Atualmente, a técnica mais utilizada para a desulfuração da gasolina é a hidrogenação. No entanto, a hidrogenação possui vários inconvenientes, como a facilidade com que os olefinos são saturados, o alto consumo de hidrogênio, os altos custos de investimento e a redução no índice de octanagem da gasolina. No futuro, com exigências cada vez mais rigorosas em relação à proteção ambiental, haverá requisitos ainda mais estritos quanto ao teor de enxofre na gasolina. Ao mesmo tempo em que se busca a otimização econômica, o uso de tecnologias não hidrogenativas para remover o enxofre da gasolina pode ser uma boa solução. Quais são, então, as tecnologias de dessulfuração não hidrogenativa atualmente utilizadas na indústria?
Pergunta similar: existem tecnologias maduras já aplicadas na indústria?
A única tecnologia confiável e madura que resta é a de adsorção de enxofre da Sinopec. Ou então, existem os catalisadores utilizados em sistemas catalíticos antigos para reduzir a quantidade de olefinas e enxofre. No entanto, com a implementação das normas nacional 6, a redução da quantidade de olefinas tornou-se o maior desafio. Atualmente, muitos institutos de pesquisa estão estudando se é mais econômico utilizar catalisadores ou métodos de hidrogenação para reduzir as olefinas. Além disso, o custo associado à perda de octanagem nos sistemas de hidrogenação é menor do que o aumento de preço decorrente da melhoria da qualidade da gasolina. Em outras palavras, o único problema com a hidrogenação é o alto investimento necessário.