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Este tópico foi editado pela última vez por luoli519 em 3/10/2023, às 16:36. Recentemente, uma empresa de geração de energia termoelétrica realizou uma ampliação significativa em suas caldeiras a vapor, o que fez com que a quantidade de gases emitidos pelas caldeiras aumentasse três vezes em relação ao valor anterior. E, devido às limitações do local existente e a questões relacionadas aos investimentos, a empresa pretende, com base na reutilização da torre de dessulfuração de gases já existente, buscar fornecedores especializados em soluções de dessulfuração que possam apresentar propostas competitivas e eficazes, de modo a cumprir as normas de emissão estabelecidas. Devido à manutenção da torre de lavagem e absorção de desulfuração existente, após a expansão, a velocidade do fluxo dos gases de combustão da caldeira aumentou para 3 vezes na seção transversal da torre original. Otimizar o design e aumentar a densidade de pulverização do líquido desulfurizante permite atingir os objetivos de desulfuração. Mas as soluções de remoção de espuma e névoa dos gases de combustão em altas velocidades enfrentam desafios. Seja de acordo com o esquema de disposição de pás do tipo plano (FLAT), que é o mais utilizado atualmente, seja com o esquema de disposição de pás do tipo “telhado” (ROOF), a velocidade do fluxo de ar normal às pás excede em muito o valor máximo permitido para que as pás possam cumprir as exigências de remoção de espuma. Por favor, que os amigos do mar ajudem a dar algumas ideias, discutindo se existe alguma solução melhor para remover a espuma
Este tópico foi editado pela última vez por luoli519 em 3/10/2023, às 16:38. Além disso, aqui estão listados os tópicos de discussão profissional que eu mesmo publiquei no fórum Hainan Chemical Industry, para que todos possam acessá-los e participar das discussões: 13. Discussão sobre melhorias nos dispositivos de entrada dos separadores ciclônicos em processos de separação gasoso-sólido. Por favor, acesse http://bbs.hcbbs.com/thread-1614524-1-1.html para participar da discussão. 14. Quanto aos problemas relacionados ao uso de tubos de espiral/placas de espiral como dispositivos de remoção de espuma na desulfuração úmida dos gases de combustão em caldeiras, por favor, acesse http://bbs.hcbbs.com/thread-1599605-1-1.html para participar da discussão.
Este tópico foi editado pela última vez por luoli519 em 3/10/2023, às 16:38. Trata-se de uma discussão sobre a remoção da espuma de enxofre líquido na unidade de produção de dióxido de enxofre dos equipamentos de sulfolano: http://bbs.hcbbs.com/thread-1616252-1-1.html.
37. Quanto à aplicação do separador de coalescência de hidrocarbonetos C4/água como matéria-prima no projeto de metacrilato de metila para MMA, por favor, acesse o link http://bbs.hcbbs.com/thread-1617142-1-1.html para participar das discussões. Continua...
Esta publicação foi editada pela última vez por luoli519 em 3/10/2023, às 16:38. Quanto às medidas para a recuperação do calor residual resultante da queima mista de gases residuais de fábricas de cloro-alcalino com gases de fornos de coque, bem como para a remoção de gotículas líquidas presentes nos gases expelidos, por favor, acesse o link http://bbs.hcbbs.com/thread-1617257-1-1.html para participar da discussão.
40. Quanto aos problemas de funcionamento instável da unidade de oxidação do dispositivo, bem como do separador de líquido alcalino residual, que causam problemas no funcionamento do separador de coalescência subsequente, por favor, acesse http://bbs.hcbbs.com/thread-1620515-1-1.html para participar da discussão. Continua...
Aviso: Por favor, não envie o mesmo conteúdo nos 5 posts que você publicou. Caso isso seja feito, serão tomadas medidas. Anexo: Os 5 tópicos são os seguintes: 1. Discussão sobre a instalação de separadores eficientes de espuma e odores no sistema de extração e expulsão de ar da bomba de vácuo da unidade de destilação do dispositivo de sulfolona. 2. Sistema de remoção de poeira por mangas em fornos de queima de sais e álcalis residuais, além de um separador de partículas com múltiplos fatores de separação – NOVE. 3. Problemas causados pela presença de amônia na água resultante da evaporação do ácido sulfúrico misturado com ácido anhidrido na unidade de produção de caprolactama. 4. Troca de experiências relacionadas à seleção, instalação, operação e manutenção dos sistemas de remoção de espuma nas torres de desulfuração das usinas elétricas. 5. Soluções para aumentar significativamente a capacidade das caldeiras a vapor das usinas elétricas, mantendo a utilização das mesmas torres de desulfuração existentes – NOVEL Novenergy
Certo, da próxima vez, vamos unir as publicações com as mesmas referências em apenas uma delas.
Este tópico foi editado pela última vez por luoli519 em 3/10/2023, às 16:39. É utilizada a tecnologia de separação das pás para alterar o formato da configuração dos componentes internos. Ou seja, são utilizados novos componentes internos que permitem uma velocidade do fluxo de ar maior, além de uma tecnologia de configuração patenteada. Isso permite que se processe um volume de fluxo de ar três vezes maior, mesmo em torres com dimensões originais. Acesse o link https://bbs.hcbbs.com/thread-1354813-1-1.html ou entre em www.novelseparationtech.com para saber mais detalhes técnicos.
Este tópico foi editado pela última vez por luoli519 em 3/10/2023, às 16:40. Quanto às técnicas de separação dinâmica e aos cálculos relacionados ao design dos componentes internos, gostaríamos de lembrar o seguinte: algumas fabricantes, tanto no país quanto no exterior, também começaram a adotar os componentes de separação desenvolvidos pela empresa NOVEL. No entanto, a tecnologia de separação de folhas em formato de penas é o resultado do design e da configuração obtidos com base na tecnologia de plataforma de sistema de separação dinâmica precisa. É necessário levar em consideração a composição da fase gasosa e o peso molecular médio em diferentes condições de temperatura e pressão, o fator de compressibilidade relativo à água como sistema de referência, a viscosidade da fase gasosa, a densidade da fase gasosa, o fluxo de gás, bem como os parâmetros de dinâmica dos fluidos como a densidade da fase líquida, a viscosidade da fase líquida, a tensão superficial da fase líquida e o fluxo máximo da fase líquida. Tudo isso é essencial para obter resultados precisos e configurações adequadas no design de sistemas de separação dinâmica.
Com os mesmos parâmetros de operação e dados técnicos, os resultados obtidos por empresas não especializadas em cálculos de projeto diferem significativamente dos resultados obtidos por empresas especializadas em tecnologias de separação dinâmica, através de suas plataformas avançadas para cálculos precisos nessa área. Uma das principais diferenças nos cálculos de projeto está na variação do fator de compressão do estado gasoso em diferentes condições de operação. É importante saber que as técnicas de separação dinâmica precisas e confiáveis, bem como seus componentes internos, devem ser verificadas por meio de experimentos em plataformas de modelagem com antecedência. Em testes de plataforma de modelos prévios, o meio gasoso mais seguro e fácil de obter é o ar. Portanto, os modelos prévios de separação dinâmica em nível internacional são todos sistemas que utilizam o ar como meio. Para aproximar-se infinitamente das condições reais de operação, utilizando um modelo de plataforma de sistema de separação dinâmica, é necessário usar o gás nas condições reais como referência, com base no ar a pressão atmosférica, a fim de obter o fator de compressão em relação ao ar a pressão atmosférica. Esse fator de compressão é muito diferente dos valores do fator de compressão indicados no manual, que utilizam um gás ideal como referência! ! O fator de compressão utilizado pelas empresas não especializadas em tecnologias de separação dinâmica é o valor do fator de compressão no estado ideal, obtido em manuais. A velocidade de escoamento do volume, calculada com base nesse fator de compressão ideal, difere bastante da velocidade de escoamento do volume nas condições reais, obtida por meio de técnicas de separação dinâmica. A eficiência de separação obtida com diferentes velocidades de vazão em condições operacionais varia muito! As empresas reclamam que seus separadores de ciclone têm um desempenho de separação muito inferior ao esperado. Naturalmente, o separador de ciclone também pertence aos separadores dinâmicos. Confundir o fator de compressão de um gás ideal com o fator de compressão relativo do ar sob pressão atmosférica, ao se fazer os cálculos de projeto, é a razão pela qual a eficiência real de separação dos separadores ciclônicos desenvolvidos por empresas nacionais e internacionais difere significativamente da eficiência de separação calculada. Ou seja, foi copiado diretamente o fator de compressão do estado ideal descrito no manual; já no modelo de projeto de separação dinâmica, o fator de compressão relacionado às velocidades de fluxo refere-se ao fator de compressão do ar sob pressão atmosférica simulada, como referência!
Além dos grandes erros no fator de compressão relacionado à velocidade do fluxo, presentes no modelo de projeto de separação dinâmica prévia, que levam a resultados de projeto incorretos, vamos abordar agora o problema da configuração dos componentes internos. A plataforma de sistema de projeto e cálculo prévio para separação dinâmica, desenvolvida pela empresa especializada em tecnologias de separação dinâmica, corresponde, com precisão, a apenas uma configuração básica dos componentes utilizados na separação dinâmica. Ou seja, todos os parâmetros geométricos internos dos canais de fluxo – como o comprimento dos canais, o número de unidades de separação presentes, a distância entre as unidades de separação, o comprimento de cada unidade, o ângulo de transformação do momento linear, o número de vezes que ocorre essa transformação, o ângulo de coleta da fase líquida refletida, as dimensões do espaço de armazenamento da fase líquida nos canais secundários, as dimensões que permitem evitar o entupimento dos canais secundários, bem como as dimensões geométricas necessárias para evitar vórtices secundários – estão todos relacionados entre si. Pelo contrário, as empresas nacionais e estrangeiras especializadas em tecnologias de separação não profissionais se limitam a imitar a aparência dos componentes internos, como se fossem persianas. Elas ignoram completamente a largura dos canais de fluxo, o seu comprimento e os parâmetros internos desses canais. Afinal, muitos escritórios de projetos e clientes também não entendem nada sobre tecnologias de separação dinâmica. Desde que a aparência seja semelhante à das persianas, e para reduzir custos, eles oferecem preços baixos para ganhar os contratos. Nesse caso, a distância entre os componentes internos é várias vezes maior do que o padrão, enquanto o comprimento dos canais de fluxo é apenas uma fração do padrão. Como é possível que esse tipo de separador de espuma gasosa e líquida, feito de forma artificial, funcione de maneira eficiente? ! Os estúdios de design e os proprietários, por favor, façam uma análise cuidadosa.
Esta publicação foi editada pela última vez por luoli519 em 3/10/2023, às 16:40. Como a torre de lavagem e absorção para remoção de enxofre foi mantida, a velocidade do fluxo dos gases de combustão da caldeira aumentou para 3 vezes na seção transversal da torre original. Otimizar o design e aumentar a densidade de pulverização do líquido desulfurizante permite atingir os objetivos de desulfuração. Mas as soluções de remoção de espuma e névoa dos gases de combustão em altas velocidades enfrentam desafios. Seja de acordo com o esquema de disposição de pás do tipo plano (FLAT), que é o mais utilizado atualmente, seja com o esquema de disposição de pás do tipo “telhado” (ROOF), a velocidade do fluxo de ar normal às pás excede em muito o valor máximo permitido para que as pás possam cumprir as exigências de remoção de espuma. Ao adotar o sistema de componentes internos de separação de pás do tipo G50, é possível atualizar o layout original de pás do tipo plano (FLAT) ou do tipo “telhado” (ROOF). Dessa forma, é possível reutilizar a torre existente, aumentando a capacidade de fluxo de ar em 3 vezes ou até mesmo mais.
Este tópico foi editado pela última vez por luoli519 em 3/10/2023, às 16:41. Para discutir o assunto relacionado à recuperação das gotas e névoas de caprolactama transportadas pelo fluxo de ar de vácuo alto nas unidades de destilação dos equipamentos de caprolactama, por favor, acesse o link http://bbs.hcbbs.com/thread-1621905-1-1.html para participar da discussão. 42. Quanto à solução para o problema de presença de líquido na entrada do compressor de hidrogênio em ciclo da unidade de redução de NO nas instalações de caprolactama, por favor, acesse http://bbs.hcbbs.com/thread-1622897-1-1.html para participar da discussão.
Este tópico foi editado pela última vez por luoli519 em 3/10/2023, às 16:41. Recentemente, a empresa Novel publicou o seguinte conteúdo: 1. Desenhos do separador de tipo paraquedas; 2. Desenhos do separador gasoso-sólido de leito fluidizado ;
Este tópico foi editado pela última vez por luoli519 em 3/10/2023, às 16:43. Fabricantes tanto no país quanto no exterior também começaram a imitar os componentes internos de separação de pás desenvolvidos pela empresa NOVEL. No entanto, os profissionais sabem que, embora seja possível reproduzir produtos com folhas separadas em grupos, de modo a que tenham uma aparência semelhante, é impossível replicar a plataforma de sistema de modelos matemáticos baseada em um design preciso para a separação dinâmica. Esse é o ponto crucial! Existe um componente interno separador de pás, separado e independente; porém, não existe um sistema de plataforma matemática com um modelo de design dinâmico preciso para esse componente. Assim, a configuração dinâmica precisa para a separação dos grupos de pás acaba não sendo possível, o que impede seu uso em processos industriais confiáveis. É como ter um monte de placas de ferro, mas não ser possível criar um porta-aviões com elas. Modelo de porta-aviões falso, que afunda assim que é colocado no mar; é um completo fracasso.
Este tópico foi editado pela última vez por luoli519 em 3/10/2023, às 16:43. Alguns proprietários relataram que, nos dispositivos deles, o componente utilizado para a separação de gotas líquidas do gás, inicialmente era do tipo malha metálica. Com o tempo, essa malha se corroeu e se danificou, então passaram a usar placas de deflexão da Chevron. No entanto, perceberam que a quantidade de gotas líquidas no gás de saída não mudou muito, o que indica que nenhum desses métodos é eficaz na separação de gotas líquidas. Na verdade, o que esses proprietários veem é apenas a aparência externa. A eficácia da separação de espuma entre gás e líquido depende não apenas do tipo de componentes utilizados, mas também de se foi possível obter resultados de configuração precisos e confiáveis por meio de um sistema de projeto baseado em princípios dinâmicos precisos. Os fornecedores nacionais de dispositivos de remoção de espuma e as universidades têm dificuldade em criar, no curto a médio prazo de 5 a 10 anos, plataformas precisas para o cálculo da dinâmica de separação. Geralmente, são utilizadas soluções e custos estimados de forma arbitrária. Sem uma plataforma precisa para o design baseado na dinâmica de separação, não é possível obter resultados de configuração precisos e confiáveis, o que impede a garantia de precisão e confiabilidade nos resultados da separação gasoso-líquida na prática. Os componentes internos utilizados para a separação de vapor e líquido nos equipamentos dos proprietários provavelmente começaram a ser feitos com malhas de arame; posteriormente, essas malhas se quebraram e deixaram de ser usadas. Depois disso, foram adotados elementos como as placas de deflexão da Chevron – todas essas soluções foram decididas de forma “aproximada” ou por intuição. Embora houvesse componentes internos para remoção de espuma, eles não tiveram um efeito significativo na separação da espuma em nenhum momento. Não importa se há ou não; também se considera algo normal. Na verdade, o papel dos componentes internos eficazes para a separação de espuma entre gás e líquido é extremamente importante. Caso contrário, os pacotes tecnológicos nacionais e internacionais não estabeleceriam requisitos técnicos claros para esses pontos específicos. A tecnologia de separação gasoso-líquida e remoção de espuma pertence à categoria das técnicas de separação por dinâmica precisa. É necessário utilizar uma plataforma de projeto baseada em princípios de dinâmica precisa para obter resultados de configuração precisos e confiáveis, os quais servem de base para a fabricação dos componentes internos. Não basta escolher um componente de separação de espuma para instalá-lo, a fim de obter um efeito significativo na remoção da espuma. Na verdade, mesmo com o uso dos mais avançados componentes internos para a separação das pás, sem um sistema de design dinâmico preciso que permita obter um design confiável e preciso, tudo isso acaba sendo inútil! É por isso que os proprietários, após testarem vários tipos de componentes de separação de espuma, concluíram que a eficácia da separação da espuma não é significativamente diferente.
Este tópico foi editado pela última vez por luoli519 em 3/10/2023, às 16:44. Há alguns dias, conversei com o responsável técnico por processos de uma empresa localizada no leste da China, especializada na fabricação de placas de deflexão e dispositivos de remoção de espuma para aplicações de cristalização por evaporação. A maneira como ele descreveu essas placas fez-me pensar que é muito provável que nenhum dos dispositivos de remoção de espuma fornecidos por essa empresa aos seus clientes funcione corretamente. O responsável técnico por processos de uma empresa na região leste da China, especializada em fabricação de placas de deflexão e dispositivos de remoção de espuma para evaporadores de cristalização, disse que, se a eficiência da separação entre gás e líquido causada pelas placas de deflexão não for boa, basta reduzir a velocidade do fluxo de ar. Perguntei a ele a que velocidade do ar o efeito de separação seria melhor Ele disse que, quanto mais baixo, melhor; 0,5 m/s deve ser suficiente. Perguntei-lhe novamente se era apenas uma estimativa, algo decidido à vontade Ele coçou a parte de trás da cabeça e respondeu que eram dados de experiência. Na verdade, independentemente de o componente de separação utilizado em sistemas gasosos e líquidos ser um componente de malha metálica, as placas de deflexão da primeira geração da Chevron, componentes com pás ou os melhores componentes em formato de penas, todos eles pertencem à categoria dos componentes de separação dinâmica. O momento cinético do fluido é limitado por valores máximos e mínimos estabelecidos por válvulas de controle. Considerando a velocidade que esse supervisor considera adequada, com fluxos de ar de baixa densidade, a velocidade permitida para operação realmente pode ser um pouco maior. Já quando a velocidade do gás é muito baixa, a diferença de momento cinético entre as fases gasosa e líquida nos pequenos elementos do fluido torna-se insuficiente. Assim, as pequenas gotas líquidas presentes nesses elementos não conseguem colidir de maneira eficaz para se unirem e crescerem, o que impede a separação entre as fases gasosa e líquida. O processo de separação gasoso-líquido ocorre, principalmente, por meio da sedimentação gravitacional. E, como é sabido nos padrões da indústria de separação por sedimentação gravitacional, existem procedimentos e dados que indicam que o tamanho das gotas que podem ser efetivamente separadas é de centenas de micrômetros. Se a velocidade do ar for alta, as gotas de tamanho milimétrico também não conseguem se separar. Portanto, se a velocidade for muito baixa, a eficiência de separação das placas defletoras acaba diminuindo ainda mais rapidamente. Esse é o motivo pelo qual a separação dinâmica eficiente de componentes internos está sujeita à restrição de um valor mínimo de momento cinético do fluido. Já uma velocidade do ar excessiva faz com que o líquido separado se fragmente e espirre, causando sua dispersão secundária; assim, todos entendem melhor o motivo disso. Através da discussão, todos entenderam que, sejam malhas, placas de deflexão, pás ou outros componentes utilizados para a separação, o fato de a velocidade do fluxo ser menor não significa necessariamente que a eficiência da separação seja melhor. Isso vai contra os princípios da dinâmica da separação gasoso-líquida! Isso engana a si mesmo e também engana os outros!
Este tópico foi editado pela última vez por luoli519 em 3/10/2023, às 16:45. Em junho de 2017, foi adotado pela primeira vez o separador de pás no projeto de melhoria das condições dos gases de escape da unidade de processamento de enxofre da refinaria PetroChina Dushanzi. Com isso, foi possível realizar uma atualização técnica na unidade, que antes utilizava o processo WGS da Exxon. A reforma teve sucesso e passou pela aprovação do órgão responsável pela proteção ambiental; Em setembro de 2017, o projeto de melhoria das emissões gasosas do terceiro complexo de tratamento de enxofre da fábrica de refino de petróleo da PetroChina em Dushanzi foi implementado, utilizando separadores de tipo “penas” para realizar a modernização técnica do equipamento, que originalmente havia sido construído com base no processo WGS da Exxon. O projeto teve sucesso e sua confiabilidade foi verificada por meio de inspeções realizadas pelo departamento responsável pela proteção ambiental. No final de novembro de 2017, o projeto de correção de problemas no equipamento de catálise de óleos pesados da Sinopec Urumqi Petrochemical continuou a utilizar a tecnologia patenteada de separadores de névoa para realizar a modernização do equipamento de purificação de gases de escape, com capacidade de 200.000 m³/h, que havia sido construído com base no processo WGS da Exxon.
Esta publicação foi editada pela última vez por luoli519 em 3/10/2023, às 16:45. Para discutir o projeto de separação eficiente entre gás e sólidos dos resíduos gerados nos reatores de tricloreto de silício, utilizados na produção de silício policristalino, acesse o link https://bbs.hcbbs.com/thread-1655174-1-1.html para participar da discussão. 77. Quanto à seleção e ao projeto adequados do separador de espuma no topo da torre de absorção para lavagem com água, por favor, acesse o link https://bbs.hcbbs.com/thread-1656093-1-1.html para participar da discussão.