Por que se diz que, quando o compressor centrífugo opera com carga reduzida, a diferença de pressão entre a saída e a entrada da roda de impulso aumenta?
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Por que se diz que, quando o compressor centrífugo opera com carga reduzida, a diferença de pressão entre a saída e a entrada da roda de impulso aumenta?
Quando o fluxo de gás de entrada diminui abruptamente, ficando abaixo do valor mínimo permitido, a direção do fluxo de ar dentro do compressor sofre uma grande alteração em relação ao ângulo de instalação das pás. Isso causa um “desvio rotacional” grave no fluxo de ar dentro das pás, fazendo com que o gás fique retido nelas. Como resultado, a pressão no compressor diminui drasticamente. No entanto, a pressão no sistema de saída não diminui imediatamente. Isso faz com que o gás de alta pressão no tubo de saída volte para o compressor, permitindo que o fluxo de ar volte ao normal. Quando o fluxo de ar no compressor diminui novamente, ocorre um refluxo de gás no sistema. Esse processo se repete continuamente, causando oscilações periódicas no fluxo de ar, acompanhadas por um barulho intenso. Isso é o que causa o fenômeno de “surto” no compressor.
Isso pode ser verificado com a curva de desempenho do compressor. Com a rotação constante, à medida que o fluxo aumenta, a diferença de pressão nas entradas e saídas do compressor diminui. Isso significa que, à medida que o fluxo diminui (ou seja, com a redução da carga), a diferença de pressão nas entradas e saídas do compressor aumenta.
De acordo com as características de desempenho do compressor centrífugo, o fluxo na entrada do compressor diminui, passando de um valor normal para um valor menor (redução da carga), enquanto a relação de compressão do compressor aumenta. Portanto, “por que se diz que, quando a carga do compressor centrífugo é reduzida, a diferença de pressão entre a saída e a entrada da roda dinâmica aumenta” é algo que está de acordo com as leis naturais dos compressores centrífugos. Claro, esse aumento tem um certo limite. É possível observar a curva de desempenho do compressor.
Quando o fluxo é baixo, a pressão aumenta, e por isso a diferença de pressão também aumenta
Com o aumento do volume de ar, mantendo-se a velocidade constante, por que a diferença de pressão diminui?