Problemas com o selo da bomba de alta velocidade
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Uma bomba de alta velocidade da empresa, com pressão do óleo de vedação de 0,8, pressão no tanque de buffer das matérias-primas de 0,3 e pressão de saída de 7,0. Foi constatado recentemente que a pressão do óleo de vedação aumenta lentamente, atingindo um máximo de 0,9. Ao despressurizar o sistema de óleo de vedação, o óleo bruto foi eliminado. Como o óleo bruto entra no sistema de óleo para vedação? A pressão do óleo do selo mecânico sempre é maior que a pressão do meio, então o vazamento deve ser do óleo do selo mecânico para dentro do meio, certo?
Ou há flutuações na pressão do óleo de vedação, ou o manômetro da pressão do óleo de vedação está quebrado. Tente substituir o manômetro.
Talvez o manômetro esteja quebrado; troque-o por outro. Ou talvez a pressão do sistema às vezes exceda 0,8.
A pressão normal do óleo de vedação é de 0,8. O manômetro está em boas condições. Com um valor de 0,3, teoricamente não deve haver vazamentos no sistema de óleo de vedação
Você tem certeza de que é um vazamento no selo mecânico? Atenção: ao drenar o óleo de vedação, verifique se há vazamento contínuo do fluido É essa pressão que fica sempre aumentando? Em segundo lugar, o selo mecânico depende do tipo de selamento mecânico utilizado. De onde vem a pressão do líquido de vedação? Houve alguma mudança nessa pressão de selagem com nitrogênio? Terceiro: A pressão de vazamento do selo mecânico não pode ser considerada como a pressão do tanque de amortecimento. A pressão na saída é tão alta porque há pequenos vazamentos; há vazamentos no selo mecânico na saída. Provavelmente, você está usando um selo mecânico em série, e é o primeiro selo mecânico que está apresentando vazamentos. E são vazamentos mínimos.
O problema que você mencionou provavelmente é vazamento no selo mecânico. A pressão que você falou não deve ser tão diferente assim. Eu mesmo trabalho com selos mecânicos, e já encontrei esse tipo de problema muitas vezes
Ótimo. É possível continuar a extrair o meio, e a pressão do sistema de vedação apresenta uma tendência de aumento lento. A vazamento no selo mecânico é inevitável. Quero entender como isso conseguiu entrar.
Yangzhou Shiyu. . Já tive contato. . Já jantei com dois dos mais velhos entre vocês. . . A empresa e as pessoas que trabalham nela são muito boas. .
:handshake O que os amigos fazem?
Você entende. . . Assim que eu falo em bombas, você já sabe em qual fábrica eu trabalhava antes. . .
Existem várias razões, que dependem do tipo de vedação mecânica utilizada. Em geral, pode ser devido ao envelhecimento do anel de vedação ou ao desgaste do anel móvel do selo mecânico.
A pressão do óleo de vedação é sempre maior que a pressão na entrada da bomba; a pressão no local de vedação é superior a 0,3. Quanto exatamente, basta consultar a fabricante da bomba para saber