Como posso consertar essa bucha do eixo da bomba d’água?
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Este tópico foi editado pela última vez por apudula em 2016-5-28 00:06. Trata-se de um mancal para a bomba de circulação de água quente da caldeira; é de fabricação japonesa, e seu material é SUS420J2HCrr. O diâmetro do círculo externo na parte intermediária é de Φ70. A superfície parece ser revestida com cromo, sendo utilizado para instalar o selo mecânico. Devido a danos na junta em forma de O localizada no anel móvel do selo mecânico, ocorreram danos na superfície, e agora ele não pode mais ser utilizado. Este bucha de eixo é bastante cara (quase 2 mil), e foi usado por pouco tempo. Acho uma pena descartá-lo assim tão cedo. Gostaria de perguntar a todos: é possível consertar? Que método usar? É possível revestir novamente com cromo a parte danificada da escada e, em seguida, submetê-la a usinagem em uma retífica? Quais devem ser, em geral, as tolerâncias de superfície e o grau de rugosidade desejados? Obrigado. http://www.jxcad.com.cn/data/attachment/forum/201605/26/224108v2gelk9c9x2i5eoi.jpg.thumb.jpg http://www.jxcad.com.cn/data/attachment/forum/201605/26/224049tgz2x2qdnqxsdx0a.jpg.thumb.jpg
Após o revestimento a laser ou a solda a frio, basta levar ao torno de retificação
Não vi a imagem. Se houver corrosão na área do anel de vedação do motor, é necessário aplicar uma liga de cromo-níquel. Uma rugosidade entre 0,8 e 1,6 é aceitável.
Esses mancais são muito baratos; você pode encomendar versões genéricas produzidas no país. Em seguida, é possível aplicar uma camada de cerâmica resistente sobre o bucha antiga, e assim ela pode ser utilizada. Com revestimento de cerâmica, é resistente a ácidos e bases, além de ter alta dureza
Para que consertar? Basta encontrar alguém no país para fazer o levantamento topográfico
Basta encontrar um fabricante para fazer o mapeamento para você. . . Os japoneses cobram um preço exorbitante por esses acessórios. . Nem um décimo do preço. . .
Ah, somos uma empresa estatal do setor siderúrgico. O design de nossa linha de produção foi feito por um instituto em Anshan. Não temos nenhuma parceria estratégica com a fábrica de bombas japonesa; eu simplesmente uso os equipamentos de vocês e divido os lucros. Portanto, os preços das bombas e dos peças de reposição são exorbitantes: um selo mecânico custa quase 6 mil, e uma junta de revestimento metálico custa 3.000! Droga, todos nós trabalhamos para eles. . .
Os japoneses estão tentando enganar você. A reparação do mancal é muito fácil; existem fabricantes por todo o país que fazem isso. É muito fácil fazer um novo de acordo com o desenho.
Realmente, admiro você: não há fabricante de vedação que não consiga fazer isso! Também oferecemos serviço a domicílio!
É apenas um bucha de 2Cr13; basta encontrar uma pequena fábrica de vedação nas proximidades para que ela faça um modelo novo, não há nenhum problema técnico
Os pequenos japoneses só querem enganar os chineses! Não seja muito supersticioso
Dimensões corretas, rugosidade 1. 6 já está bom, a correção não apresentou problemas
Obrigado a todos. Já foi feita a reparação, mas o resultado não foi bom. Eles usaram solda a quente para consertar os mancais e, em seguida, passaram-nos por uma retificadora; porém, isso causou deformações, e o gabinete do equipamento começou a vazar água. Está pronto para ser desmontado.
Deve-se usar pintura em metal e, em seguida, submeter à usinagem para reparo.