Catalisador – Dois dispositivos – Ponto quente – Medidas temporárias de tratamento
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Para resolver os pontos quentes nos dois catalisadores, existem as seguintes soluções: A: Soprar vapor no local do ponto quente para resfriá-lo. B: Envolver o catalisador em uma caixa para permitir a circulação de ar e o resfriamento. C: Reforço com chapa de aço. D: Resfriamento com ar industrial nos pontos quentes. Minha pergunta é: por que se usa vapor para o resfriamento? Será que usar ar industrial seria melhor? O plano B realmente funcionará?
Vai haver ventilação de vapor para resfriamento; é preciso considerar isso do ponto de vista das tensões industriais!
Por exemplo, uma chapa de ferro quente, quando colocada em água gelada, sofre deformação devido à diferença de temperatura; esse é o fenômeno de tensão! Escolhe-se o vapor em vez do ar porque existe uma diferença de temperatura entre ele e o material, mas essa diferença é menor do que a do ar; consequentemente, a tensão gerada também é menor!
Agora, utilizamos o método C: reforço com chapas de aço. Geralmente, não se usa ar ou vapor para esse processo, pois a causa dos pontos quentes é um problema no revestimento interno. Sem a proteção do revestimento, as chapas de aço não são resistentes ao desgaste, e logo ocorrem vazamentos
Mas o vapor soprado vai lançar pequenas gotas d’água para cima, o que não é melhor, certo?
Aqui, mesmo para proteção a vapor, é utilizado vapor superaquecido. Se você levar água, isso equivale a realizar um tratamento de têmpera em determinadas áreas do material metálico, o que nem sempre é algo positivo Há ainda um fenômeno que não sei se você percebeu: o vapor de resfriamento do disco de fumaça, em geral, é pré-aquecido fora da carcaça antes de entrar! Sua função também é evitar os danos causados aos equipamentos pelo vapor que contém água. Talvez eu esteja sendo um pouco exigente demais, mas é melhor tentar evitar isso, se for possível. O que você acha? Se realmente não houver outra solução, resta escolher o menor dos dois males!