Sobre a pressão na câmara de vedação e a pressão do óleo de lavagem no sistema de lavagem de selos mecânicos
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Em geral, a pressão de lavagem é maior do que a pressão no compartimento de vedação. No entanto, no plano 52, a pressão de lavagem é menor do que a pressão no compartimento de vedação, enquanto no plano 53 ela é maior. Como isso deve ser interpretado? Vamos conversar!
O fluido de vedação do Plan52 opera à pressão atmosférica. Nesse caso, se houver vazamento na vedação do lado do meio a ser selado, o nível do fluido de vedação aumenta, podendo até mesmo ocorrer vazamento do fluido para o ar ambiente. Já o fluido de vedação do Plan53 possui pressão maior que a do meio a ser selado; portanto, em caso de vazamento na vedação do lado do meio, o fluido de vedação entra no interior da bomba. Quando todo o fluido de vedação se esgota, a vedação do lado do ar ambiente acaba operando em condições de desgaste excessivo, o que faz com que ela falhe rapidamente. Assim, o Plan53 é vantajoso para a proteção do meio ambiente, mas exige uma frequência maior de manutenção. Geralmente, é utilizado para a vedação de meios tóxicos e perigosos.
Meios tóxicos e nocivos também podem ser utilizados no plano 52, por exemplo, para serem enviados para tratamento em tochas. Quanto à diferença específica entre 52 e 53, na minha opinião, o 53 é mais adequado para meios que contêm partículas, e o líquido de isolamento pode se misturar com esse meio. Quanto à forma como o proprietário faz a escolha, nós damos sugestões aos proprietários. Inúmeras vezes, as soluções de lavagem propostas pelos proprietários são completamente inúteis. Nós, que fabricamos as bombas, somos forçados a aceitar essas soluções, mesmo que não sejam adequadas. Os chamados “proprietários” incluem os responsáveis pela compra, os escritórios de projeto, além de inúmeros intermediários que não são muito mais inteligentes do que cães