Placa identificativa da bomba

É a elevação nominal e o caudal do meio de transporte.

É água, dados do teste com água limpa.

Este tópico foi editado pela última vez por ylb913 em 2016-5-29 07:18. É claro que os fabricantes de bombas utilizam água limpa para realizar os testes de desempenho das bombas. Mas aqui é preciso esclarecer alguns pontos: 1. A vazão da bomba é geralmente expressa em “metros cúbicos/hora”, enquanto a altura de elevação é expressa em “metros”. Essas valores de vazão e altura de elevação não dependem do tipo de fluido que está sendo transportado. Ou seja, independentemente do fluido, a vazão e a altura de elevação nominais permanecem os mesmos, conforme indicado na placa da bomba, ou seja, “metros cúbicos/hora” e “metros”. 2. Porém, ao bombear meios com densidades diferentes, a pressão na saída da bomba também é diferente. Supondo que a pressão na entrada da bomba seja a pressão atmosférica, e que a altura de elevação da água seja de 200 metros, com um peso específico de 1, então, na taxa de fluxo nominal, a pressão na saída da bomba será de 20 kg/cm². Se for utilizado óleo com peso específico de 0,8, na mesma taxa de fluxo nominal, a pressão na saída da bomba será de 16 kg/cm². Já no caso de ácido sulfúrico com peso específico de 1,8, a pressão na saída da bomba, na taxa de fluxo nominal, será de 36 kg/cm². Claro, a pressão na entrada da bomba não precisa ser necessariamente 0 (pressão relativa). Nesse caso, a pressão real de saída da bomba deve ser somada à pressão na entrada da mesma. Por exemplo, se a bomba for usada para bombear gás liquefeito, sabe-se que a pressão do gás liquefeito não pode ser 0. Supondo que a pressão na entrada da bomba seja de 10 kg/cm² e que a densidade do gás liquefeito seja de 0,53, então a pressão de saída da bomba será 10 + 10,6 = 20,6 kg/cm². 3. A questão mais importante é: para trabalhar com meios de densidade diferente, o tamanho do motor necessário para a bomba varia. Isso porque a fórmula para calcular a potência efetiva da bomba é: Ne = QHρg. Como já foi mencionado, Q e H são valores constantes; g é a aceleração da gravidade, que também é uma constante. O único valor que resta é a densidade do meio em questão. Ou seja, quanto menor for a densidade do meio, menor será a potência efetiva da bomba em seu fluxo nominal; consequentemente, o motor necessário para operar a bomba será menor. E vice-versa. ——Na verdade, ao projetar, o tamanho do motor é escolhido pelo escritório de projetos; em seguida, a fabricante da bomba define seu tamanho de acordo com as especificações fornecidas pelo escritório de projetos.

Então, os dados de potência e eficiência indicados na placa da bomba foram determinados com água como meio ou com óleo como meio?

Usando água limpa como meio experimental, os dados do experimento,

Concordo com o ponto de vista do sofá. Outros dizem que é água pura, o que faz sentido, mas, pelo que sei, tudo é definido de acordo com os parâmetros padrão no momento da aquisição: tipo de meio, vazão, elevação (pressão), viscosidade (se houver) e densidade.

Desempenho da água limpa. . . Ao lidar com meios de alta viscosidade, também é necessário realizar a conversão da viscosidade. .

Para o transporte de água, a altura de elevação e o caudal não dependem muito do meio em questão.

Quanto à terceira questão discutida, se a bomba for usada para bombear óleo, sua potência será insuficiente. Geralmente, os fabricantes utilizam motores projetados para funcionar com água. Há necessidade de fazer alguma alteração? As desvantagens dos motores grandes, além do preço, são a possibilidade de não emitirem sinais de alerta em caso de sobrecarga. Não há outros problemas, certo?

Os parâmetros de compra são usados para escolher o fabricante da bomba, mas as bombas são produtos acabados em série, e não serão modificadas de acordo com o meio fluido utilizado desta vez

É tão complicado assim? Os parâmetros de seleção do contrato que você assinou são os mesmos que os parâmetros indicados na placa identificativa da bomba. Se, ao fazer o contrato, esquecer de indicar o meio, a densidade, a viscosidade, a temperatura, etc., então os parâmetros indicados na placa identificativa da bomba serão baseados em água em condições normais de temperatura e pressão.

Puxar um carro pequeno com um cavalo grande certamente consome muita energia.

Isso não é possível, não acha? Onde, na fábrica de bombas, haveriam parâmetros de desempenho do meio que você deseja? Ele só pode marcar para você com água limpa.

Nesse tipo de situação, se a bomba de água original é usada para bombear óleo, será necessário aumentar a potência do motor?

A placa da bomba inclui eficiência e potência? Isso em si já é algo um pouco estranho. Eu verifiquei o cláusula 6.13 da versão 6.10-11 da API 610, e realmente não há exigência de fornecimento disso. Porque a potência da bomba, como descrito no CAGE acima, está relacionada à densidade e à viscosidade do meio que você deseja transportar ； E a eficiência da bomba também está intimamente relacionada à viscosidade do líquido que é bombeado. Qual a potência do motor a ser utilizado é algo que o projetista/comprador deve considerar e verificar. Ou seja, o projetista/comprador pode encarregar a fabricante da bomba de escolher o motor adequado, mas a fabricante da bomba não é responsável pela potência do mesmo.