Análise de tensão em tubulações de FPSO
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Alguém já fez análise de esforços nos tubos de um FPSO? Gostaria de saber como as deformações do casco do navio, como o “sagging” e o “hogging”, são levadas em consideração no modelo CII durante a análise de esforços nos tubos
Isso envolve o cálculo das deformações da estrutura do navio durante o carregamento/descarregamento, bem como devido às mudanças nas condições marítimas. Nos projetos anteriores, as posições estruturais do navio eram definidas por meio de coordenadas; em cada ponto estrutural específico, havia variações diferentes nos deslocamentos causados pelo efeito de “hogging” e “sagging”. Em seguida, eram determinadas as coordenadas correspondentes aos locais onde ficariam os suportes dos tubos, permitindo assim conhecer as deformações estruturais associadas a esses locais. No CII, a forma dos suportes dos tubos e as deformações estruturais estão relacionadas por meio de nós CNode. No projeto de FPSO, o desafio maior deve ser o design da estrutura do navio como um todo. A tensão nos tubos e o design dos suportes são ajustados de acordo com os deslocamentos dessa estrutura
Minha compreensão também deve ser essa: os documentos do proprietário devem fornecer os deslocamentos de sagging e hogging em diferentes coordenadas. Mas, nos documentos que o proprietário me forneceu, são indicados apenas os deslocamentos verticais ao longo do comprimento do casco, bem como os deslocamentos de tipo “sagging” e “hogging” nas coordenadas transversais ao casco. Não são fornecidos os valores de “sagging” e “hogging” para todas as coordenadas, portanto, não sei como proceder com a aplicação das cargas.