Sobre os problemas relacionados ao processo de descarregamento de combustíveis para veículos
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1. Por favor, peço a especialistas experientes que expliquem o processo de descarregamento de produtos petrolíferos.2. Qual é a diferença entre o processo de descarregamento em um tanque de referência e o processo de bombeamento direto para o tanque, sem a necessidade de um tanque de referência? É possível descarregar diesel e gasolina diretamente no tanque de armazenamento, sem passar por um tanque de referência enterrado?
3. Se for possível descarregar diretamente no tanque de armazenamento, que tipo de bomba deve ser utilizada? (Bomba centrífuga?) Bomba centrífuga de sucção própria? Bomba de rotor? Bomba de lâmina deslizante? ). É adequado instalar a bomba diretamente dentro do pavilhão, abaixo da plataforma de carregamento? 4. Se a bomba for usada para transferir o produto diretamente para o tanque de armazenamento, como controlá-la? Como saber se o caminhão-tanque já foi completamente esvaziado? Será que é o manômetro de pressão na entrada da bomba que está invertido? Há vibrações durante a sucção da bomba, o que faz com que ela seja desligada. Será que é adequado desligar a bomba dessa maneira? 5. Para transferir o fluido para o tanque de zero, utiliza-se uma bomba terrestre para enviar o fluido até o tanque. Qual tipo de bomba deve ser escolhido para essa finalidade? A diferença de altura entre o tanque de nível zero enterrado no solo e a bomba localizada na superfície é de 4 m. Geralmente, as bombas centrífugas não conseguem realizar o processo de bombeio. Será que bombas de sucção própria ou bombas volumétricas são adequadas? Nem se fala em bombas submersas: elas quebram facilmente quando há algum problema, além de serem extremamente caras. 6. É necessário modificar o caminhão-tanque para permitir o descarregamento do produto? Quais são as especificações e padrões para os tubos e conexões utilizados no descarregamento? 7. Como é possível realizar o descarregamento de forma selada, de acordo com as normas do armazém de produtos acabados? Durante o descarregamento, o caminhão-tanque fica em contato com o ar, o que impede um descarregamento selado. Não me digam que preciso construir uma estação de nitrogênio
Escolha a bomba de deslizante; ela possui alta capacidade de autoaspiração
Com uma bomba centrífuga não há problema; quando está quase no fim do processo de bombeamento, o manômetro apresenta flutuações, então basta ajustar a saída da bomba adequadamente. Se o tubo de aço utilizado para o descarregamento for transparente, fica muito bonito quando está quase vazio
As questões são todas bem simples; basta encontrar um estúdio de design para resolver tudo
No final do processo de descarregamento da bomba centrífuga, quando há tanto óleo quanto gás, a bomba de óleo vibra muito. Como resolver isso? O autor encontrou uma solução? Ao reduzir a abertura da válvula de saída da bomba, as vibrações desaparecem, mas ainda se ouve um som ao tentar fazer a bomba funcionar. Isso é normal? Como resolver isso?
Bomba centrífuga de sucção própria, é necessário considerar o selamento