Ligação automática após a parada da turbina! ! !
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Depois que nossas turbinas foram desligadas, o rotor parou de girar. Por que, então, ele começou a girar sozinho, mantendo uma velocidade de mais de 2900 rotações? Só quando as válvulas de vapor foram fechadas é que o rotor finalmente parou! Ajuda
Não encontrei; em todos os casos houve parada por intertravamento. Nunca vi o sistema ser ativado por conta própria, sem intervenção humana
É que, depois da sequência de saltos, quando se prepara para lançar o carro, ele começa a girar de novo! É possível que a válvula de fechamento rápido esteja vazando
Sim, é vazamento na válvula. O nosso também
Como vocês conseguem fazê-lo funcionar?
Tanto a válvula de fechamento rápido quanto a válvula de regulação de velocidade vazam internamente?
Isso mesmo! Senão, como é que o rotor iria girar?
Ou então, o motor a óleo está engasgado, e o vástulo da válvula de regulação não foi reposicionado
É uma máquina de pressão negativa? Se tanto a válvula de fechamento rápido quanto as válvulas de regulação de velocidade vazarem, como é que o rotor consegue parar e ficar imóvel?
A válvula acionada por motor a óleo está travada; a válvula de fechamento rápido não se fecha completamente. O sinal enviado pelo 505 indica que ela deve estar totalmente fechada. Há um problema de travamento no local, ou então as válvulas de regulação estão entupidas, o que impede que elas se fechem corretamente. Está vazando ar; por segurança, confirme que o rotor está parado ao acionar a máquina. .