Pequenos problemas no sistema de oleo
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Por que o sistema de lubrificação da unidade passa primeiro pelo resfriador e depois pelo filtro? Não seria possível fazer o contrário? Este é um ponto de avaliação, mas não sei por que foi projetado dessa maneira Obrigado
A temperatura do óleo após a lubrificação é relativamente alta, e sua viscosidade é baixa. Quando o óleo passa pelo resfriador, sua viscosidade aumenta. Ao entrar no filtro, mais impurezas são removidas! Eu entendo isso com base na temperatura e na viscosidade do óleo lubrificante, antes e depois do uso
Pode-se dizer que, antes e depois do resfriamento, a temperatura do óleo diminui, e algumas partículas solúveis presentes no óleo se depositam no lado do óleo que está sendo resfriado. Geralmente, não prestamos muita atenção a isso. .
Pode-se dizer que, antes e depois do resfriamento, a temperatura do óleo diminui, e algumas partículas solúveis presentes no óleo se depositam no lado do óleo que está sendo resfriado. Geralmente, não prestamos muita atenção a isso. .
Realmente, ainda não pensei nisso. Vou esperar pela resposta de um especialista
Se primeiro passar pelo filtro e depois pelo resfriador, se houver impurezas no resfriador, não será possível filtrá-las
A filtragem de óleo deve ser instalada como a última etapa, a filtragem final. Quase tudo o que foi dito lá em cima é mais ou menos a mesma coisa.