Gostaria de saber se a bomba de rotor com pistão precisa de giro do eixo, bem como sobre os procedimentos de partida e parada

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Temos aqui algumas bombas de rotor de pistão do tipo HZB, da marca Huanuo. Hoje, ouvi o nosso responsável pelos equipamentos dizer que a bomba de rotor de pistão não precisa ser girada manualmente. No entanto, as informações que encontrei na internet dizem que, antes de ligar a bomba, é necessário abrir todas as válvulas de entrada e saída dos tubos. Quando o fluido começar a fluir para dentro da câmara da bomba, se ela girar normalmente ao ser manuseada manualmente, então pode-se iniciá-la em modo de teste. Somente após confirmar a direção de rotação da bomba e o fluxo do fluido é que se deve iniciar seu funcionamento normal. É estritamente proibido fazer a bomba funcionar sem fluido. ” E também: “Após um longo período de inatividade, antes de ligar a bomba, deve-se girar manualmente o acoplamento. Deve haver resistência ao girá-lo, mas ele deve girar facilmente e de maneira uniforme.” E preste atenção para identificar se há ruídos de atrito ou objetos estranhos dentro da bomba. ” Isso não significa que é preciso girar a roda? Pergunto a todos: as bombas de rotor realmente não precisam de giro do eixo? Há também questões relacionadas à partida e parada da bomba de rotor. Tenho aqui um material fornecido pelo fabricante, além de outro que encontrei na internet. Selecionei trechos desses materiais; por favor, vejam se há contradições entre eles Informações do fabricante: (1) Antes da primeira partida da bomba, é necessário encher completamente o interior da bomba e as tubulações de entrada, de modo que tanto o interior da bomba quanto as tubulações estejam cheios do meio a ser transportado. Isso evita que o rotor e os selos se danifiquem ； (2) Antes de ligar a bomba, é necessário abrir completamente as válvulas de entrada e saída, para evitar que o funcionamento repentino da bomba cause vibrações excessivas ou pressão elevada, o que pode danificar a bomba e os selos ； (3) As válvulas de entrada e saída da bomba não podem ser fechadas enquanto a bomba estiver em funcionamento. Elas só podem ser fechadas após a parada da bomba. Na próxima vez que a bomba for ligada, é necessário ter cuidado especial para garantir que as válvulas de entrada e saída estejam completamente abertas. Nesse momento, o tubo já está sob pressão, o que evita danos à bomba. Informações online: (1) Feche as válvulas de controle dos canos de saída, bem como o manômetro de pressão de saída e o manômetro de vácuo de entrada. (2) Ligue o motor em modo de funcionamento intermitente e verifique se a direção de rotação do motor está correta. (3) Ligue o motor. Quando a bomba de rotor de pistão do tipo HZB começar a funcionar normalmente, abra o manômetro de pressão de saída e a bomba de vácuo de entrada. Assim que se observar uma pressão adequada, abra gradualmente a válvula de retenção. Ao mesmo tempo, verifique a carga do motor. (4) Para desligar a bomba de rotor com pistão do tipo HZB, primeiro feche a válvula de retenção e o manômetro, e depois desligue o motor. Por favor, vejam se as descrições das duas partes acima são contraditórias em relação ao funcionamento de “ligar/desligar”