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Qual é a razão para haver água no tanque de combustível do grupo gerador de um para dois? E as soluções?

2016-06-14View Original

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Qual é a razão para haver água no tanque de combustível do grupo gerador de um para dois? E as soluções?
Reply #22016-06-15
Instale uma máquina de filtragem a vácuo para filtrar o óleo regularmente
Reply #32016-06-15
Primeiro, é preciso verificar se o sistema de tubulações de óleo contém água. Se o resfriador de óleo for a água, então é necessário verificar se há vazamentos internos no resfriador.
Reply #42016-06-15
Considere a possibilidade de o vapor invadir o sistema de óleo~~ Além disso, quando a pressão do óleo em funcionamento é menor que a pressão da água de circulação, a água de circulação pode invadir o sistema de óleo, por exemplo, no estado de parada~~
Reply #52016-06-15
Por questões de probabilidade, a possibilidade de vazamento interno no sistema de resfriamento a óleo é maior; a possibilidade de vapor entrar pelo selo do eixo é menor. Além disso, a quantidade de umidade presente na atmosfera que se condensa também é pequena. Verifique o sistema de resfriamento a óleo! Filtrar com uma máquina de filtragem a vácuo pode remover a água!
Reply #62016-06-15
Veja a quantidade de óleo que entra e a qualidade do mesmo~~ Se houver emulsão, é melhor trocar o óleo imediatamente~~
Reply #72016-06-15
A probabilidade de o vapor das unidades de grande porte vazar para o sistema de óleo também é bastante alta~~ Hehe~~
Reply #82016-06-15
Temos uma probabilidade alta de vazamento de óleo; já aconteceu cerca de 4 vezes. Agora, substituímos regularmente o núcleo de resfriamento a óleo
Reply #92016-06-15
Quando a pressão do óleo é menor que a pressão da água, a água tende a entrar nos canais de óleo~~
Reply #102016-06-16
Todos nós tivemos alta pressão de óleo, o que causou vazamento para dentro da água
Reply #112016-06-17
Isso acontece porque a pressão do gás de vedação não foi ajustada corretamente. Se for ajustada, o gás à pressão atmosférica conseguirá entrar?
Reply #122016-06-17
Sim, também é preciso prestar atenção ao problema de hidrofobia~~
Reply #132016-06-19
Hidrofóbico? Além da vedação com ar para os instrumentos, a caixa do rolamento não tem como liberar água! Ah, você está se referindo à impermeabilização do eixo do cilindro a vapor, certo!
Reply #142016-06-22
Suporte no primeiro andar, instale uma máquina de filtragem a vácuo para filtrar regularmente

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