【Aditivos para óleos lubrificantes】A demanda cresce ano após ano; quatro grandes empresas de aditivos aceleram sua presença na China

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Segundo institutos de pesquisa de mercado, a demanda mundial por aditivos para óleos lubrificantes foi de 4,28 milhões de toneladas em 2015. Esse valor deve chegar a 5,36 milhões de toneladas até 2024. A taxa de crescimento composta anual entre 2016 e 2024 é de 2,5%. Aditivos para óleos lubrificantes são compostos orgânicos ou inorgânicos; alguns são líquidos e podem se dissolver no óleo lubrificante, enquanto outros são sólidos e ficam em suspensão nele. A quantidade de aditivos nos óleos lubrificantes não é grande. Dependendo do tipo de óleo, essa quantidade varia de 0,1% a 30% (em termos de proporção volumétrica). Alguns óleos lubrificantes contêm mais aditivos, como o óleo para motores; já outros óleos contêm menos aditivos, como o óleo para turbinas. Antes dos anos 80, os ingredientes utilizados como aditivos nos óleos lubrificantes no nosso país eram, em sua maioria, substâncias simples. Ou seja, de acordo com os requisitos de qualidade do óleo a ser produzido, escolhe-se um óleo base com as propriedades adequadas, e são adicionados alguns aditivos que permitem melhorar as características desse óleo. Nos últimos dez anos, com o aumento significativo dos carros importados e daqueles produzidos com tecnologias importadas, as exigências quanto à qualidade do óleo para motores de combustão interna também aumentaram. Por isso, algumas fabricantes produzem aditivos compostos com base em testes realizados em bancos de teste. A função dos aditivos para óleos lubrificantes pode ser dividida em três aspectos: 1) melhorar ainda mais algumas das propriedades do óleo base em si, como antioxidantes, agentes antiferrugem, antiespumantes e agentes antiemulsificantes. 2. Compensar as deficiências nas propriedades do óleo base, por exemplo, com aditivos redutores de ponto de solidificação e melhoradores do índice de viscosidade. 3. Conferir ao óleo base novas propriedades, ou seja, propriedades que o óleo base por si só não possui. Essas propriedades são obtidas principalmente por meio de aditivos, como agentes anti-desgaste (EP), dispersantes e agentes de passivação de metais. A demanda por óleos lubrificantes na China já representa 46% da demanda total desse tipo de produto na região Ásia-Pacífico. Já a demanda na região Ásia-Pacífico corresponde a 43% da demanda global. A Shell previu que a China superaria os Estados Unidos e se tornaria o maior consumidor de óleos lubrificantes do mundo. O lubrificante para automóveis é o maior campo de aplicação dos lubrificantes em geral. Em 2015, essa área representou mais de 59,5% do consumo total de lubrificantes. O crescimento na produção e venda de automóveis na China, Tailândia, Índia e Indonésia foi o principal fator que impulsionou esse cenário. A região Ásia-Pacífico é o principal mercado de aditivos para óleos lubrificantes; em 2015, sua participação na demanda foi superior a 30%. A taxa de crescimento anual esperada para o futuro será superior a 3%. O bom ritmo de crescimento da indústria automobilística chinesa nos próximos 10 anos fará com que a China se torne o maior mercado mundial de aditivos para lubrificantes. A maior parte dos aditivos importados pelo nosso país é monopolizada por empresas multinacionais, sendo as principais delas a Lubrizol, LyondellBasell, Chevron e Afferton. Os aditivos produzidos no país foram desenvolvidos por meio de pesquisa e desenvolvimento próprios e da introdução de tecnologias de produção estrangeiras. Já se alcançou uma certa escala de produção, mas ainda há deficiências em termos de qualidade. Ao mesmo tempo, o mercado de tecnologias de formulação de óleos lubrificantes de qualidade média e alta, bem como o mercado de aditivos, está em grande parte controlado por empresas especializadas nesses produtos. As empresas estrangeiras, com sua tecnologia avançada e qualidades superiores, conseguiram dominar o mercado chinês de aditivos de alta qualidade. No futuro, elas continuarão a aumentar sua participação de mercado na China.