Problemas com o óleo de lubrificação do compressor
Thread Content
Por que o óleo de lubrificação do conjunto do compressor retorna ao tanque por meio da gravidade? Por que os rolamentos não são lubrificados quando estão submersos em óleo sob pressão? Obrigado!
Primeiro, há o aumento do efeito de lubrificação, bem como do tempo que o óleo lubrificante permanece no local. Se a lubrificação for feita sob pressão, isso gera um grande consumo de recursos tanto no projeto quanto na aplicação prática. Além disso, se houver lubrificação sem uso de óleo ou se a temperatura do óleo for muito alta, isso pode causar danos aos componentes
Como aumentar o efeito de lubrificação? Por que isso aumenta o tempo de permanência? Não há problema com o alto consumo, mas como é que, sob pressão, surge uma lubrificação sem óleo? Por que a temperatura do óleo aumenta sob fluxo sob pressão? Espero que você continue respondendo às minhas perguntas
Primeiramente, o autor do tópico deveria entender as diferentes maneiras de lubrificar rolamentos. Com “imerso”, o autor está se referindo à lubrificação por imersão em óleo? Qual é a velocidade de rotação do compressor? Se a rotação for alta, provavelmente não se deve usar lubrificação a óleo, mas sim lubrificação por circulação. Se a pressão de lubrificação em ciclo for excessiva, isso não é favorável à formação da camada de óleo.
Se houver pressão, a velocidade do fluxo aumenta muito; claro, o tempo de permanência do óleo é menor. Se houver pressão, ela é mantida por meio de outros meios. Quando esses meios deixam de funcionar, não há mais lubrificação com óleo