2016, os problemas do comércio de gás liquefeito

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Este tópico foi editado pela última vez por yinkuilin6868 em 15/06/2016, às 08:42. Recentemente, alguns clientes têm perguntado com frequência como é o negócio de gás liquefeito – se é fácil de se trabalhar nesse setor Como estão os lucros? ”Há também muitos clientes que, com os critérios de compra fornecidos pelo fabricante, perguntam onde encontrar fornecedores adequados, com o objetivo de se envolver no comércio de gás liquefeito. A situação comercial deste ano está tão boa assim? Existem tantas oportunidades de mercado assim? I. As condições para a circulação de recursos diminuem; o transporte rodoviário fica cada vez mais limitado. Após 2013, além da PetroChina controlar a venda de gás liquefeito, a Sinopec também passou a coletar os recursos de diversas regiões para vendê-los de forma centralizada. No primeiro ano, os efeitos da comercialização centralizada já foram evidentes. A partir de 2013, o mercado doméstico de gás liquefeito deixou de apresentar as diferenças de preço entre as épocas de alta e baixa demanda, bem como as diferenças entre o Norte e o Sul. Os tempos em que o preço do gás aumentava constantemente já se foram, tornando assim menos fácil a movimentação em grande escala do gás entre o Norte e o Sul no mercado civil. Além disso, com o rápido crescimento do processamento avançado em diversas regiões, os recursos de gás bruto também passaram a ser utilizados diretamente nessas mesmas regiões. Assim, as operações de arbitragem que envolviam distâncias de milhares de quilômetros vêm diminuindo gradualmente. De acordo com as estatísticas de Ilha do Ouro e da Prata, atualmente apenas a região de Ningxia possui uma capacidade de processamento de carbono quaternário superior a 3.000 toneladas por dia. Nas regiões de Inner Mongolia e Shanxi, a demanda diária é de 800 toneladas. A região de Shaanxi, Gansu e Ningxia tornou-se outra grande área de processamento, depois de Shandong. Não apenas os recursos locais foram utilizados, mas também o gás bruto que vinha do sul da região de Xinjiang foi interceptado. Sem mais as vantagens de preço e quantidade de recursos, as atividades comerciais de longa distância diminuíram cada vez mais. Muitos comerciantes começaram a se afastar desse tipo de comércio, restando, em sua maioria, empresas que possuem suas próprias frotas de transporte. II. A transparência no mercado aumenta, enquanto o grau de descomercialização cresce. Em uma conversa anterior, um comerciante disse: “Hoje em dia, é cada vez mais difícil fazer comércio; as margens de lucro são muito pequenas. Atualmente, é mais fácil trabalhar no transporte do que no comércio. Preferimos mesmo trabalhar no transporte.” ”Outro comerciante compartilha da mesma opinião: “Este ano, o comércio está especialmente difícil. A situação é pior do que em 2015. Atualmente, é difícil ganhar 10 ou 20 reais por tonelada. Este ano, a melhor coisa que se pode fazer é fazer as entregas e ganhar pelo menos o valor do frete.” ”Acredito que não são poucas as pessoas que sentem isso: o mercado fica cada vez mais difícil de ser explorado, e quanto mais se desenvolve, pior fica a situação para os comerciantes. Com o desenvolvimento cada vez maior das redes e das telecomunicações, as pessoas têm acesso a uma maior diversidade de canais para coletar informações. Os preços de mercado podem ser conhecidos com apenas algumas ligações telefônicas. Os pequenos lucros dos comerciantes já são calculados com precisão pelo comprador. Para obter mais lucro, os comerciantes só podem economizar nos custos de frete. Claro, se houver clientes que pagam rapidamente, ainda é possível obter um pequeno lucro residual. Mas, quando o pagamento é feito de forma mais lenta, ou nos fins de semana e feriados, e depois descontados os custos financeiros, quase todo o pequeno lucro acaba indo para o banco. Sem falar no preço de comércio em si, cada vez mais as formas de aquisição são diretas entre fabricantes, sem que os comerciantes possam intervir. Especialmente em empresas como a Sinopec e a CNPC, que são as principais empresas do setor, uma das condições básicas para se estabelecer é ser uma empresa produtiva. Para as empresas comerciais, é ainda mais difícil conseguir se estabelecer. E cada vez mais refinarias estão construindo projetos de processamento avançado de gás. Se esses projetos progredirem bem, e após a expansão da cadeia produtiva, a quantidade de gás disponível no mercado diminuirá ainda mais. Quanto do “bolo” restará para os comerciantes? Hoje, não só é necessário reduzir a capacidade produtiva no setor manufatureiro, mas também no setor comercial ocorrem ações de “redução da capacidade”. No entanto, o setor comercial tem suas razões e vantagens para existir. Apenas é preciso que haja reformas nesse setor, o que é um processo essencial para seu desenvolvimento saudável. Considerando a situação atual do mercado, o setor ainda está em processo de reorganização. Sem vantagens em termos de recursos e capacidade operacional, entrar nesse mercado de forma precipitada pode não ser a melhor opção. Por fim, gostaríamos de lembrar a todos que o setor apresenta riscos, e é preciso ter cautela ao entrar nele.