Perda de pressão na bomba centrífuga

Verifique se o diâmetro do tubo de entrada é pequeno demais ou se está obstruído. Além disso, verifique se há objetos estranhos abaixo da flange de saída da bomba, como parafusos, por exemplo

Limpe o filtro de entrada e verifique se a passagem está livre

Isso indica que a pressão de contrapressão do seu sistema é insuficiente. À medida que as válvulas se abrem, a resistência do sistema diminui, o que faz com que a curva de funcionamento da bomba mude. Isso resulta em um aumento no fluxo de fluido, até que o motor sofra sobrecarga elétrica e pare de funcionar ou seja danificado.

Remoção da tela do filtro em formato de T na entrada.

O autor do tópico pode fornecer mais detalhes sobre os modelos específicos das bombas, seus parâmetros, bem como os parâmetros de operação e o diâmetro dos tubos, para que seja possível fazer a verificação

I. O diâmetro do tubo de saída é muito grande. II. A quantidade de água que entra é insuficiente; os tubos são muito pequenos e não são compatíveis com a bomba.

{:3_46:} Não sei qual é a pressão de contrapressão. . É preciso entender isso primeiro

É evidente que a bomba não consegue bombear o líquido. Você pode verificar se há alguma das seguintes causas: 1. Os tubos de entrada ou o filtro de entrada estão obstruídos, ou então as malhas do filtro são muito grandes (o diâmetro dos orifícios do filtro é muito pequeno). A solução é limpar os tubos de entrada e o filtro, ou substituir o filtro. 2. Há gás dentro da bomba, ou a temperatura do diesel é alta o suficiente para que o diesel se vaporize. A solução é encher novamente a bomba e eliminar o gás dela (removendo o ar do ponto mais alto antes da válvula de saída da bomba), garantindo que todo o gás seja removido. Verifique também se há vazamentos nas conexões dos tubos de entrada. 3. O motor está girando na direção errada. A solução é entrar em contato com o departamento elétrico para que a direção de rotação seja alterada. 4. A folga entre as partes da turbina é excessiva, a turbina está danificada, ou os canais de fluxo da turbina estão obstruídos. A solução é entrar em contato com a equipe de manutenção para que a bomba seja inspecionada, reduzindo a folga entre as partes da turbina, substituindo a turbina ou limpando os canais de fluxo. 5. Verifique se o nível do líquido no tanque de armazenamento está abaixo da altura necessária para que a bomba funcione. A solução é esperar que o nível do líquido no tanque aumente antes de tentar usar a bomba novamente. 6. Não há líquido nem pressão nos tubos de saída da bomba. Nesse caso, a bomba provavelmente também não conseguirá bombear o líquido. Abra a válvula de saída até que a pressão atinja o valor necessário, e então feche-a parcialmente. Assim, a pressão diminuirá. Ouça se há som de líquido saindo; espere até que os tubos de saída estejam completamente cheios de líquido, e a pressão aumentará naturalmente. Depois disso, controle o fluxo de líquido abrindo ou fechando a válvula de saída, de acordo com as necessidades do sistema. 7. Outra bomba, que compartilha o mesmo tubo de entrada com ela, está em funcionamento. A solução é ligar essa bomba, mantendo a saída fechada; em seguida, fechar metade ou dois terços da saída da outra bomba (isso pode ser feito desde que o fluxo do sistema permita). Depois disso, é possível ligar a saída dessa bomba. A razão é que o fluxo de entrada é baixo; assim, a bomba em funcionamento e esta outra bomba competem pelo mesmo volume de fluido. Recomenda-se aumentar o diâmetro dos tubos de entrada.

No andar de cima está certo, ou há algum problema no design

Verifique a pressão de operação e a diferença de altura dos equipamentos de entrada e saída da bomba

O 11º andar fornece detalhes bastante completos: principalmente se o diâmetro dos tubos de importação é pequeno demais, se o filtro de entrada da bomba está em boas condições e se a margem de cavitação efetiva da bomba é adequada. Já aconteceu de me deparar com essa situação.

A descrição do problema não é clara. É necessário fornecer informações como o layout dos tubos, o diâmetro dos tubos, o comprimento, e os parâmetros da bomba

Quando a válvula de saída da bomba é aberta, a altura de elevação diminui correspondentemente, enquanto o caudal aumenta. Pergunte ao fabricante para obter o gráfico de desempenho da bomba, a fim de verificar se os parâmetros correspondem aos indicados no gráfico. Se corresponderem, não haverá problemas.

Já se discutiu muito lá em cima. Lembre-se de outra possível causa: a potência do motor a diesel pode não ser compatível com a potência da sua bomba, ou então a potências podem ser compatíveis, mas o sistema de combustível do motor a diesel está obstruído. Quando você aumenta a abertura de saída da bomba, a rotação do motor a diesel diminui, o que faz com que a pressão de saída da bomba também diminua.

Está muito detalhado. Talvez basta rasgar a pequena rede fina que está no filtro

O fluxo é controlado por uma válvula manual? ？ ？ ？ ？ ？ Qual é o caudal da bomba durante a queda de pressão? A abertura da válvula de controle está excessiva? Verificar o filtro de entrada

É a primeira vez que vejo uma época em que se usa válvulas manuais para controlar o fluxo, cara. Antigamente, as válvulas eram sempre abertas completamente; eram as válvulas de controle que regulavam o fluxo. Caso contrário, seria preciso ajustar a válvula manual o tempo todo!