Qual é a diferença entre regulação e cadeia? Como fazer a distinção? ？
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Por exemplo, usar uma válvula de regulação a vapor para controlar a temperatura de aquecimento: normalmente, quando a temperatura sobe, a válvula deve ser fechada um pouco. Isso é considerado um mecanismo de interligação? Quando o alarme de temperatura alta é acionado, a válvula de regulação deve ser fechada. Isso é um mecanismo de interligação? Por exemplo, quando o nível do líquido fica baixo, é preciso abrir a válvula de alimentação. Isso é um mecanismo de intertravamento ou apenas um ajuste? E quando o nível do líquido fica alto, é preciso fechar a válvula de alimentação. Isso também é um mecanismo de intertravamento? Se houver alarme de nível alto do líquido, é preciso interromper o processo. Isso faz parte de uma sequência lógica? ？ Onde está a linha de demarcação entre regulação e cadeias?
Esta publicação foi editada pela última vez por ylb913 em 16/06/2016, às 11:07. O ajuste do válvula de controle por meio da abertura e fechamento normal do posicionador não é considerado um mecanismo de intertravamento. As cadeias são normalmente controladas por válvulas eletromagnéticas. No caso do uso de válvulas de regulação pneumática com sistema de intertravamento, é adicionado um solenóide de dois vias e três saídas na linha de ar de comando, localizada atrás do posicionador. Esse solenóide serve para interromper o fornecimento de ar de comando, permitindo que a válvula de regulação se feche ou abra rapidamente.
O foco da intertravamento está na segurança, enquanto o foco do controle de ajuste está no controle do processo. Válvula de corte pneumática para intertravamento, com ação rápida, possui apenas duas posições: aberta e fechada. Válvulas de controle pneumático para regulação, com resposta lenta, podendo ter inúmeras posições.
O ajuste é um conjunto de operações que visam manter os parâmetros do processo em valores normais； Intertravamento é um conjunto de operações em condições anormais.
Tudo o que você mencionou é regulagem, não intertravamento. A intertravamento é, geralmente, um circuito de proteção de segurança; normalmente, ele permite o controle da válvula de corte de dois estados somente após serem atendidas determinadas condições de intertravamento
Aquele herói, será que um válvula de regulação pneumática, combinada com uma válvula eletromagnética, pode ser usada como sistema de intertravamento? A válvula de regulação elétrica não pode ser usada em sistemas de intertravamento, então? Obrigado pela sua resposta!
Além disso, quando a temperatura permanece alta e a válvula de regulação se fecha, esse estado se enquadra na categoria de intertravamento ou na categoria de regulação?
Em termos simples, o ajuste é uma exigência do processo, enquanto a interligação é uma exigência de segurança. A interrupção em cadeia ocorre quando é detectado um sinal que excede o limite estabelecido; nesse caso, o sistema é forçado a parar de funcionar. Somente após a eliminação da situação de perigo é que o sistema pode voltar a operar.
Aquele herói, assim como quando o nível do líquido fica baixo e é preciso reabastecê-lo, isso faz parte de uma cadeia de eventos? Se o nível do líquido ficar alto, é preciso parar de adicionar material. Isso também faz parte de um sistema de intertravamento? Obrigado!
Aquele herói, assim como quando o nível do líquido fica baixo e é preciso reabastecê-lo, isso faz parte de uma cadeia de eventos? Se o nível do líquido ficar alto, é preciso parar de adicionar material. Isso também faz parte de um sistema de intertravamento? Obrigado!
A cadeia deve interromper o funcionamento do sistema; se o sistema para, então há uma cadeia; caso contrário, é apenas um ajuste.
Herói, por exemplo, se o nível do líquido estiver alto e apenas a válvula de alimentação for fechada, sem que a bomba de alimentação pare de funcionar, isso não é considerado um mecanismo de intertravamento, certo? Se o nível do líquido estiver alto e a bomba de alimentação parar de funcionar, aí sim é considerado um mecanismo de intertravamento, certo? Estou um pouco confuso: será que nas redes de distribuição não existe o conceito de abrir válvulas ou bombas?
A intertravamento geralmente é em termos de sinais digitais, enquanto o ajuste costuma ser feito de forma analógica, não é?
Este tópico foi editado pela última vez por jeeval em 16/06/2016, às 15:13. Como exemplo simples, o nível do líquido em um tanque é mantido através da injeção de líquido por meio de uma bomba. Um válvula de regulação é utilizada para controlar o fluxo de líquido: quando o nível do líquido está baixo, a válvula se abre automaticamente; quando o nível está alto, ela se fecha automaticamente. Dessa forma, consegue-se regular o nível do líquido. Se houver um mecanismo de intertravamento entre esta bomba e o nível do líquido, ou seja, se o nível do líquido ultrapassar um certo valor e causar riscos, é possível acionar esse mecanismo de intertravamento para desligar automaticamente a bomba, com o objetivo de protegê-la. Isso é o que se chama de intertravamento. As cadeias de controle são divididas em cadeias rígidas e cadeias flexíveis. Em termos simples, as cadeias flexíveis permitem definir o valor no qual o controle deve ser acionado. Por exemplo, no caso do controle do nível de líquido mencionado anteriormente, posso definir que o controle seja acionado quando o nível atingir 80%, ou 90%. Também é possível desativar o controle, de modo que ele não seja acionado sob nenhuma circunstância. A cadeia rígida não pode ser alterada; assim que é atingido o valor de disparo da cadeia fixa, ela é acionada
Eu dei uma olhada. O primeiro fenômeno que você mencionou chama-se controle automático: ele ajusta automaticamente o fluxo de vapor de acordo com as mudanças de temperatura, a fim de manter estável a temperatura do equipamento. As válvulas são fechadas gradualmente, até serem completamente fechadas. Isso não é um sistema de intertravamento; no caso do intertravamento, independentemente do grau de abertura das válvulas, elas são fechadas imediatamente, e as válvulas de interrupção correspondentes também se fecham. Você deveria verificar as definições de controle automático e intertravamento no manual técnico. Parece que há alguma ambiguidade nas definições que você apresentou
Este tópico foi editado pela última vez por ylb913 em 18/06/2016, às 06:50. 1. Não temos válvulas elétricas, mas provavelmente é possível criar um sistema de acionamento em cadeia. Por exemplo, o motor pode ter a função de desligamento automático em caso de falha. 2. Durante a ação em cadeia da válvula em cadeia, ela fica ou completamente aberta ou completamente fechada. 3. Válvulas em cadeia: no caso das válvulas pneumáticas, na maioria das vezes são utilizadas válvulas eletromagnéticas diretamente, sem o uso de posicionadores. Isso se deve a considerações de segurança; geralmente, essas válvulas não são acionadas com frequência. Outras situações: 1) Como mencionei anteriormente, é possível adicionar um válvula eletromagnética na linha de ar, atrás do posicionador da válvula de regulação, para permitir um fechamento rápido (quando o ar está ativado) ou uma abertura rápida (quando o ar está desativado). 2) Temos válvulas de dois estados que funcionam de maneira semelhante a interruptores que ficam em “desligado” (totalmente fechado) quando o nível está alto, e em “ligado” (totalmente aberto) quando o nível está baixo. No entanto, as condições que fazem com que essas válvulas se abram e fechem com frequência não são condições de interligação; portanto, isso ainda pode ser considerado como um ajuste normal. As condições em cadeia são condições mais elevadas, menos comuns e mais próximas de um estado perigoso. 3) As válvulas de regulação controladas por localizadores, além do que foi mencionado anteriormente – ou seja, com a adição de um solenóide para permitir a abertura (ou fechamento) em cadeia – também existem aquelas que não possuem solenóide. Nesses casos, a função de abertura (ou fechamento) em cadeia “suave” é implementada no DCS.
A interrupção da cadeia pode ser feita através do fechamento das válvulas, ou também pelo desligamento das bombas. Bombas com função de partida automática também são bastante comuns; não é impossível, portanto, configurar uma partida em cadeia.
Há muitas informações sobre válvulas de regulação lá dentro; você pode dar uma olhada em: http://www.tc29.net/
Pesquise no Baidu: A intertravamento existe para garantir a segurança do tráfego ferroviário. Por meio de métodos técnicos, é estabelecida uma relação entre as vias, os desvios e os sinais, de acordo com procedimentos e condições específicas. Essa relação, que permite que esses elementos estejam interligados, mas também se restrinjam mutuamente, é o que se chama de intertravamento. Regulação, conceito fisiológico, refere-se à regulação das funções dos vários tecidos e órgãos do organismo por meio da atividade do sistema nervoso; sua forma básica de funcionamento é o reflexo. A regulação neural se caracteriza por uma resposta rápida e precisa, com duração breve do efeito. A intertravamento e o controle na indústria química devem ser mais ou menos semelhantes aos mencionados acima.