Por que as curvas de aço inoxidável são submetidas a um processo de lixamento?
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Por que as curvas de aço inoxidável são submetidas a um processo de lixamento?
Deve ser um tratamento anticorrosivo feito posteriormente na área a ser inspecionada
Tem o mesmo significado que o tratamento por granalhamento? Tensão de tração transformada em tensão de compressão? ？
Os fabricantes realizam o tratamento de jateamento com certeza para deixar a aparência melhor; após a dobra a quente, a superfície sofre oxidação grave, e na dobra a fria podem surgir alguns arranhões, entre outros problemas.
Vamos dar uma olhada nos requisitos técnicos? Todos os tubos aqui precisam ser pintados, seja de aço carbono, aço inoxidável, aço inoxidável bifásico, aço inoxidável super, fibra de vidro ou liga de cobre-níquel. . .
Para ficar bonito. . . Só isso
Oh, aqui nós não precisamos disso
Após a dobra a quente, a oxidação da superfície é grave. Como é que fica?
Será que o cotovelo de aço inoxidável foi corroído pelo aço carbono, ficando com manchas de ferrugem?
Jateamento em curvas: 1. Após a dobra a quente e a fria, é realizado um tratamento de solubilização, o que causa oxidação da superfície; o jateamento serve para remover essa camada oxidada. 2. O ambiente é especial; antes de aplicar o tratamento anticorrosivo, é necessário fazer jateamento para aumentar a aderência da tinta. 3. As curvas do tubo já foram reparadas, com o objetivo de melhorar a aparência. São essas as informações que tenho
Os padrões de fabricação de cotovelos de aço inoxidável exigem tratamento por solubilização. . . Depois de ser queimado no forno, a superfície fica com uma camada de óxido. . A cor também muda. Há também arranhões; para removê-los. . . . Então, foi feita a jateamento. .
Durante a inspeção de tubulações, é necessário lixar a área a ser inspecionada até que ela adquira um brilho metálico. Isso é especialmente importante em tubulações de alta pressão (as tubulações de oxigênio são feitas de material 304). A inspeção geralmente é realizada nas curvas, conexões em T e pontos de mudança de diâmetro. Para garantir uma inspeção completa e para proteger as tubulações contra corrosão, utiliza-se o processo de lixamento. Minha opinião pessoal (participei da inspeção de tubulações de oxigênio e tanques esféricos em minha empresa), peço orientação.