Diagnóstico de falhas de superpressão em máquinas a pistão
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Há uma máquina a pistão de três estágios. Superaquecimento de primeiro e segundo nível: deve ser um problema com as válvulas, seja a válvula de admissão ou a válvula de escape. Existem métodos e critérios para identificar falhas? Obrigado
Se o seu equipamento faz parte do sistema, a análise das causas da superpressão nos estágios um e dois é a seguinte: a superpressão no primeiro estágio indica que as válvulas de ar e os anéis de pistão desse estágio estão em boas condições; o problema está no retorno de ar no segundo estágio； Agora, a segunda seção também está sob pressão excessiva, o que indica que as válvulas de ar e os anéis do pistão da segunda seção estão em boas condições. O problema está na terceira seção. Então, há três problemas que podem ocorrer: 1. Obstrução no tubo que vai da saída da segunda seção até a válvula de admissão da terceira seção, o que causa sobrepressão na segunda seção ； 2. As válvulas de admissão do terceiro estágio estão danificadas, o que causa uma insuficiência na admissão de ar no terceiro estágio e, consequentemente, um excesso de pressão no segundo estágio ； 3. As válvulas de saída do terceiro estágio estão danificadas, o que faz com que a quantidade de ar aspirado no terceiro estágio diminua. Além disso, há sobrepressão no segundo estágio ； 4. Danos nos anéis de pistão ou no próprio pistão, o que causa vazamento de ar e insuficiência na entrada de ar, levando a uma sobrepressão no segundo estágio. Como determinar? É possível realizar a inspeção com base na temperatura das tampas das válvulas de entrada e saída. Geralmente, quando as válvulas estão danificadas, a temperatura das tampas é mais alta do que o normal, pois a temperatura do ar que retorna é maior do que a do ar de entrada. A deterioração dos anéis do pistão ou do próprio pistão pode ser determinada com base na temperatura do tubo de equilíbrio. Ao substituir a válvula de ar, verifique a causa dos danos na válvula e, ao mesmo tempo, examine se há sinais de danos nos anéis do pistão dentro do cilindro. Se os segmentos um, dois e três pertencem a sistemas diferentes, recomenda-se que, além de verificar os problemas mencionados acima, você verifique também se há sobrecarga nos demais sistemas. Espero poder ajudar!