Sobre a questão da pressão de projeto dos tubos! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ...1

Num intervalo de pressão tão pequeno, escolher um valor mais alto não terá grande impacto nos investimentos em tubulações e similares; recomenda-se escolher um valor maior

Um pouco acima de 0,6, talvez. Acho que ficar exatamente em 0,6 é bem perigoso.

Se for exigido que o tubo seja capaz de suportar, em seu design, uma força de impacto temporária de 0,6 MPa, então, mesmo que a pressão de operação normal seja de 0,1 MPa ou até mesmo de 0,01 MPa, isso ainda é suficiente. De acordo com os princípios de projeto, a pressão de projeto deve ser superior a 1,25 vezes 0,6 MPa. Ou seja, acima de 0,75 MPa. Quando a pressão de projeto é de 0,75 MPa, a pressão de teste deve ser 1,25 vezes maior que essa pressão de projeto, ou seja, 0,9375 MPa. Ou seja, 0,9375 MPa. Portanto, ao construir esses tubos, as flanges, válvulas e outros componentes que você comprar devem ser do tipo PN10; ou seja, 1,0 MPa já é suficiente. Eu tenho aqui um conjunto de tubos de UPVC com capacidade de suportar 1,0 MPa. Mas, sempre que há essa pressão instantânea, os tubos estouram. Pessoas de fora fizeram. Se a pressão instantânea pode atingir 0,6 MPa, então é claro que os tubos projetados também precisam ser capazes de suportar 0,6 MPa; caso contrário, não faz sentido. Se o equipamento for produzido para venda, é melhor não economizar nesse valor. Hoje em dia, na construção desses canos e válvulas do lado de fora, as pessoas gostam de cortar custos, e por isso tudo fica cada vez pior. É melhor usar algo mais seguro. Apenas para referência.

A seleção da pressão deve ser maior que 1. É preciso considerar a frequência da carga de impacto; se a frequência for alta, é necessário levar em conta o problema da fadiga

Teste a 1,0 MPa, usando o padrão. 0.8mpa

Além disso, é importante notar que a pressão de projeto mencionada geralmente refere-se às condições de temperatura ambiente. Se houver alta temperatura, é necessário levar em consideração o impacto dela na pressão de projeto

A pressão de projeto é definida como o valor resultante da combinação com a temperatura, no cenário mais desfavorável. Se a pressão instantânea puder atingir 0,6 MPa, então a pressão de projeto deve ser maior que esse valor; caso isso não aconteça com frequência, pode-se usar um valor igual a esse. Devido aos testes de pressão dos tubos, a pressão do líquido deve ser 1,5 vezes maior, enquanto a pressão do gás deve ser 1,15 vezes maior. Em condições normais de temperatura, não há diferença significativa entre 0,6 MPa e 0,1 MPa para tubos metálicos comuns; todos os componentes do tubo conseguem suportar essas pressões. Tubulações não metálicas podem aumentar o custo

A classificação das tubulações sob pressão é definida em conjunto com as flanges das tubulações, juntas, válvulas e outros componentes relacionados! Por favor, qual padrão escolher: europeu ou americano? Cada instituto de design possui sua própria tabela de classes para tubulações! Por favor, confirme primeiro a relação correspondente entre os itens anteriores e posteriores! Assim, a escolha é mais científica, não é?

Escolher apenas com base na pressão de projeto, na pressão de operação e na temperatura não parece fazer muito sentido! Acho que não se escolhe a espessura da parede do tubo separadamente, certo?…