【Aprenda sobre etileno juntos】Cinco questões por dia, para aprender sobre etileno de maneira fácil. 39
Thread Content
【Vamos aprender sobre etileno juntos!】Cinco questões por dia para aprender sobre etileno de maneira fácil. 39 questões de preenchimento. 6. Os compressores de cracking geralmente possuem quatro ou cinco estágios. O objetivo disso é ( ), ( ) e ( ). Pergunta de resposta curta 1: Por que é necessário criar um vácuo antes da partida do compressor turbocompressor a condensação por extração de vapor? 2. Analise as causas da redução da pressão do óleo lubrificante e os métodos de correção. Resposta: Causas: Métodos de correção: 6. Os compressores de pirólise geralmente possuem quatro ou cinco estágios, com o objetivo de ( ), ( ) e ( ). Economizar energia de compressão, reduzir a taxa de compressão, diminuir a temperatura dos gases de escape. V. Respostas curtas: Compressor: 1. Por que é necessário criar um vácuo antes do arranque do compressor de turbina com condensação por extração de vapor? Resposta: É necessário criar um vácuo antes da partida, retirando o ar do compartimento de escape, a fim de estabelecer um ambiente de vácuo. Caso contrário, após a operação da turbina, como o ar não consegue se condensar, a temperatura do gás de escape aumentará e a pressão também aumentará, o que afetará o funcionamento normal da turbina. 2. Análise das causas da redução da pressão do óleo lubrificante e métodos de correção. Resposta: Causas: 1. Temperatura elevada do óleo lubrificante. 2. Falha na válvula de regulação do óleo lubrificante. 3. Obstrução do filtro de óleo, o que aumenta a diferença de pressão. Soluções: 1. Ajustar a quantidade de água de resfriamento no resfriador de óleo e a quantidade de vapor de aquecimento no tanque de óleo, de modo a manter a temperatura do óleo entre 42 e 45°C. 2. Contatar o técnico responsável pelos instrumentos para reparos. 3. Substituir o filtro
#Aqui, os compressores de decomposição rápida geralmente utilizam quatro ou cinco estágios, com o objetivo de recuperar a velocidade rapidamente#
1. Reduzir a temperatura dos gases de escape e a relação de compressão, assim economizando energia gasta com a compressão.
2. Criar um vácuo antes da partida, retirando o ar do compartimento de gases de escape; caso contrário, após a operação da turbina, como o ar não consegue se condensar, a temperatura dos gases de escape aumentará e a pressão crescerá, afetando o funcionamento normal da turbina.
3. Causas: temperatura elevada do óleo lubrificante, falha na válvula de regulação do óleo, obstrução no filtro de óleo, aumento da diferença de pressão, velocidade baixa da bomba de óleo. Soluções: ajustar a quantidade de água de resfriamento do resfriador de óleo e a quantidade de vapor utilizado para aquecer o tanque de óleo, de modo a manter a temperatura do óleo entre 38 e 42 graus. Contatar os técnicos responsáveis pelos instrumentos para reparos, substituir o filtro e ajustar a velocidade da bomba de óleo
2. Criar um vácuo antes da partida, retirando o ar do compartimento de gases de escape; caso contrário, após a operação da turbina, como o ar não consegue se condensar, a temperatura dos gases de escape aumentará e a pressão crescerá, afetando o funcionamento normal da turbina.
3. Causas: temperatura elevada do óleo lubrificante, falha na válvula de regulação do óleo, obstrução no filtro de óleo, aumento da diferença de pressão, velocidade baixa da bomba de óleo. Soluções: ajustar a quantidade de água de resfriamento do resfriador de óleo e a quantidade de vapor utilizado para aquecer o tanque de óleo, de modo a manter a temperatura do óleo entre 38 e 42 graus. Contatar os técnicos responsáveis pelos instrumentos para reparos, substituir o filtro e ajustar a velocidade da bomba de óleo