Discussão: Causas da diminuição da viscosidade do óleo lubrificante

A redução da viscosidade ocorre por dois motivos principais: um é o tempo excessivo de funcionamento, e o outro é a entrada de água no óleo lubrificante! No seu caso, há uma grande possibilidade de o óleo lubrificante ter entrado em contato com água!

Normalmente, a viscosidade aumenta; nunca vi um caso como o seu, em que ela diminui. Recomenda-se verificar se há vazamentos, e também fazer um teste detalhado do óleo.

Foram analisados outros indicadores, que estavam dentro dos limites normais, exceto pela diminuição da viscosidade. Esses indicadores incluem acidez, impurezas mecânicas, ponto de inflamação e umidade

Devido à redução da viscosidade, os equipamentos raramente funcionam; na maioria das vezes, ficam parados. Não foi detectada presença de umidade. Mas, devido ao fato de não estarem em uso há muito tempo, é possível que alguma causa tenha levado a esse resultado?

De acordo com sua descrição, o fato de o óleo ter um cheiro estranho certamente se deve à entrada de algum tipo de substância nele. Será que essa substância afeta a viscosidade do óleo? A baixa viscosidade do óleo geralmente é causada pelo cisalhamento das macromoléculas; recomenda-se realizar uma análise completa da amostra de óleo

Que tipo de óleo lubrificante é utilizado? O próprio óleo possui certificado de qualidade e laudos de análise? Existe a possibilidade de outros materiais se misturarem ao sistema de lubrificação? O óleo lubrificante é submetido a análises químicas antes de ser usado? Quanto tempo leva para que a viscosidade do óleo comece a diminuir? Você já analisou os resultados das amostras coletadas periodicamente?

Há forte suspeita de que haja algum problema com o óleo lubrificante.

As três primeiras remessas de óleo eram importadas; os certificados de qualidade estavam em ordem. O modelo do óleo precisa ser verificado – não me lembro exatamente. O sistema de tubulações é bastante simples; nenhum outro fluido entra pelos canos. A frequência com que a viscosidade do óleo diminui está aumentando cada vez mais. Antes, a viscosidade diminuía cerca de 10% por mês; agora, a redução é muito mais rápida. Suspeito que haja algum objeto estranho no fundo da caixa de engrenagens do motor, o que poderia causar essa redução na viscosidade. Existem impurezas que possam causar essa diminuição na viscosidade? Por exemplo, resíduos de ferrugem ou outros materiais metálicos resultantes do desgaste durante os testes acabam se depositando no fundo. Ou então, pode haver outros resíduos no fundo. Como a caixa de engrenagens é complexa, não é possível ver o que há lá embaixo sem desmontá-la

Que tipo de grupo você tem? O que é o meio de processo? Que é a marca do óleo lubrificante?

Não está claro se os rolamentos da sua caixa de engrenagens são lubrificados por força ou sem lubrificação forçada É um sistema de lubrificação independente, ou compartilha o sistema de lubrificação com outros sistemas? Você mencionou a questão da troca de marcas de óleo. Você já realizou testes para verificar a compatibilidade entre duas marcas diferentes? Isso ocorre porque os aditivos presentes nos lubrificantes de diferentes marcas podem reagir entre si, causando anomalias em um ou vários dos indicadores de desempenho. Em geral, ao trocar a marca do óleo lubrificante, é necessário realizar uma limpeza completa da unidade e das tubulações. Além disso, o óleo lubrificante da sua nova marca é uma marca ou modelo recomendado pelo fabricante, após testes de compatibilidade realizados por 4000 horas? Em alguns dos grandes fabricantes de rolamentos da Europa, às vezes é especificado o tipo e a marca do óleo lubrificante a ser utilizado. Apenas óleos que passaram por testes de compatibilidade podem ser usados – aqui, a compatibilidade se refere à compatibilidade entre o óleo lubrificante e o equipamento, a fim de evitar reações químicas.

Também encontramos problemas semelhantes: os dois tipos de óleo, o Great Wall L-DAB100 e o Mobil V-Glide 528, apresentaram uma queda em suas propriedades já no primeiro ano após a troca pelo óleo novo. As impurezas mecânicas e a umidade estavam dentro dos limites normais. No entanto, os testes realizados no óleo novo não revelaram nenhum problema, e a causa ainda não foi identificada

Sim, pelo que sei, o óleo mineral que se mistura com o gás natural (gás composto por pequenas moléculas orgânicas) faz com que a viscosidade diminua, causando a separação e precipitação do óleo. É possível fazer análises cromatográficas em amostras de óleo para verificar.

Como será resolvido no final? A nossa situação ainda não foi resolvida até agora

Provavelmente há um vazamento na estação de combustível ou nos tubos de lubrificante.

Se for apenas uma mudança na viscosidade, e os outros indicadores estiverem normais, provavelmente há algo de errado com o seu óleo. Se o óleo vier por canais legítimos, geralmente é possível encontrar os dados dos indicadores correspondentes. O óleo para engrenagens exige alta resistência ao cisalhamento; recomenda-se tentar usar um óleo de qualidade superior. Se não for utilizado por um longo período de tempo, a viscosidade diminuirá. Isso pode acontecer porque o óleo se separa em camadas, e, ao coletar uma amostra, acaba-se pegando apenas a parte superior do óleo; nesse caso, a viscosidade certamente será baixa.

Normalmente, a viscosidade aumenta. Será que uma diminuição na viscosidade indica que há excesso de água no sistema circulatório? Ou tentar usar um óleo de marca diferente?

Você pode entrar em contato com as fábricas e com as empresas que utilizam equipamentos semelhantes, para saber como eles estão funcionando

Essa mistura de marcas de óleo lubrificante pode causar a deterioração do óleo em si. Isso é claramente mencionado nos livros didáticos e nos manuais de operação e manutenção das fabricantes europeias e americanas. Ou seja, ao substituir o óleo lubrificante por uma marca ou modelo diferente, é necessário limpar completamente o sistema de óleo existente. Isso porque os aditivos presentes em óleos diferentes são diferentes, e a mistura deles pode causar reações químicas entre esses aditivos.

Não é para uso misto; são dois equipamentos diferentes, e ambos os tipos de óleo lubrificante apresentam esse mesmo problema