Qual é o impacto da viscosidade do petróleo bruto no funcionamento da bomba de parafuso?
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Por favor, ajudem a analisar: ao projetar uma bomba de parafusos, é considerada uma viscosidade do óleo alta. No entanto, durante a operação real, a viscosidade do óleo é menor. Qual será o impacto disso na bomba de parafusos duplos? Isso pode causar quebra do eixo?
Se a viscosidade for muito alta, ela pode pressionar o parafuso, causando um grande espaço entre ele e as outras partes do equipamento. No entanto, uma viscosidade baixa não afeta muito a bomba de parafuso.
A eficiência será um pouco afetada. Na fase de projeto, leva-se em consideração a viscosidade do meio em questão, bem como a velocidade de rotação e a potência do motor. Agora, com uma viscosidade menor, a eficiência de trabalho diminui, mas tudo o mais permanece inalterado
E a viscosidade real de funcionamento da nossa bomba de parafuso é de cerca de 20, sendo que o valor projetado era de 380 mm2/s. O eixo da bomba quebrou, e a fabricante disse que isso aconteceu devido à viscosidade muito baixa
Existe alguma instituição autorizada que analise esse tipo de problema? Pode entrar em contato comigo.
E a viscosidade real de funcionamento da nossa bomba de parafuso é de cerca de 20, sendo que o valor projetado era de 380 mm2/s. O eixo da bomba quebrou, e a fabricante disse que isso aconteceu devido à viscosidade muito baixa
E a viscosidade real de funcionamento da nossa bomba de parafuso é de cerca de 20, sendo que o valor projetado era de 380 mm2/s. O eixo da bomba quebrou, e a fabricante disse que isso aconteceu devido à viscosidade muito baixa
E a viscosidade real de funcionamento da nossa bomba de parafuso é de cerca de 20, sendo que o valor projetado era de 380 mm2/s. O eixo da bomba quebrou, e a fabricante disse que isso aconteceu devido à viscosidade muito baixa
. Usar uma faca grande para matar um frango: a faca quebra, porque o frango é muito pequeno
A viscosidade está baixa; será essa a causa da quebra do eixo? Já ouvi falar desse tipo de afirmação: quando a viscosidade diminui, há mais vazamentos internos, e o fluxo ou a pressão podem sofrer alterações. As causas da quebra do eixo são, basicamente, o aumento da carga ou problemas de qualidade