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Montagem e desmontagem de trocadores de calor de placa

2016-06-25View Original

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Geralmente, os equipamentos novos não precisam ser desmontados. Somente em casos de limpeza mecânica, substituição de juntas, identificação das causas de vazamentos ou modificação do equipamento é que é necessário abrir o trocador de calor.   1. Remoção das placas de troca de calor: Antes de abrir o trocador de calor, verifique se os meios frios e quentes foram completamente removidos. Solte as conexões presentes na placa de compressão móvel (se houver alguma). Primeiro, reduza em 25% a carga em cada parafuso de fixação, e só então remova esses parafusos. Por enquanto, os parafusos de marcação serão usados para manter a pressão necessária. Para evitar que as placas se desloquem, a inclinação da superfície da placa de compressão não deve exceder 10 mm quando os parafusos de marcação são afrouxados. Remova os parafusos para afastar a placa de compressão móvel; a placa pode ser removida com facilidade.   2. Instalação das placas: As placas devem ser dispostas de acordo com o fluxo de trabalho definido no projeto. Antes de fixá-las, é necessário verificar se tudo está correto, e depois fixá-las na ordem especificada. Ao apertar os parafusos de fixação, é necessário seguir as especificações: eles devem ser apertados de forma uniforme, em sequência 1.2.3.4, de modo a manter as placas paralelas entre si. Ou seja, os quatro parafusos indicados são usados para fixar o conjunto de placas na medida adequada; em seguida, os demais parafusos são inseridos e apertados até atingir o tamanho especificado. Quando o trocador de calor é utilizado por um curto período de tempo, ou seja, dentro de um ano, é possível escolher o tamanho máximo de aperto ; Pode ser utilizado por um longo período de tempo e pode ser apertado até um tamanho menor, mas não abaixo do tamanho mínimo, para evitar que as placas e as juntas de vedação sejam danificadas.   3. Teste hidrostático   Após a montagem do trocador de calor de placas, é necessário realizar um teste hidrostático. Os testes hidráulicos devem ser realizados separadamente, de cada lado. A pressão de teste deve ser 1,25 vezes a pressão de operação; caso a pressão se mantenha estável por 30 minutos, o teste é considerado satisfatório.   4. Substituição das placas – As placas com defeitos devem ser substituídas. A nova placa de substituição deve ser exatamente igual à placa antiga, e sua disposição também deve ser a mesma. Se não houver peças de reposição no local e não for possível parar a máquina, deve-se realizar um reparo simples no local. A maneira de fazer isso é retirar as placas danificadas em pares. Se o número delas não for muito grande, e o número de canais afetados também não for significativo, a máquina pode continuar sendo utilizada após a reparação. O impacto na produção não será muito grande.   5. Substituição das juntas de vedação: As placas removidas da estrutura devem ter sua disposição anotada com precisão, assim como o tipo de vedação utilizado nas juntas de vedação. Retire a junta antiga do sulco de vedação e limpe completamente o sulco de vedação. O resíduo de cola e gordura no interior do canal, bem como outros materiais estranhos, podem ser removidos com a ajuda de uma escova, utilizando solventes como acetona, butano ou outros solventes semelhantes. Se o meio de tratamento for suco, cerveja, leite, etc., primeiro limpe com água quente contendo detergente e, em seguida, esfregue com um solvente. De acordo com o tipo de adesivo especificado, as buchas são coladas seguindo o processo de colagem estabelecido. Não se deve usar adesivos de qualquer tipo para a colagem, a fim de evitar corrosão das placas e contaminação do meio.   6. Substituição do revestimento de borracha dos orifícios angulares: Quando o revestimento de borracha se danifica, deve ser removido imediatamente. Para inserir o novo revestimento, basta achatá-lo manualmente no sentido radial e, em seguida, inseri-lo no orifício da placa de pressão. Atenção: o diâmetro do sulco na parte interna da placa de compressão deve ser igual ao diâmetro do revestimento de borracha; não coloque o revestimento de borracha de maneira invertida.

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