【Pergunta e Resposta Pergunta 067】26.06.2016
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【Pergunta e Resposta Pergunta 067】26/06/2016: Quais são os itens a serem verificados no compressor de hidrogênio novo? Após responder, as respostas corretas serão exibidas; basta acertar os pontos-chave para ganhar pontos. Verificar se o injetor de óleo está funcionando corretamente, se os instrumentos e transmissores locais estão exibindo valores normais, se a água de resfriamento do cilindro está sendo utilizada adequadamente, se há vazamentos, bem como se existem problemas como colisões no cilindro ou ruídos anormais. Verifica-se se a corrente elétrica é estável, se a partida ocorre normalmente, se o nível do óleo na janela da caixa dos rolamentos está dentro da faixa normal, e se os tanques entre as etapas contêm líquido.
Se há ruídos durante a operação da unidade, as temperaturas e pressões de admissão e exaustão, a pressão do óleo lubrificante, a temperatura do óleo, a temperatura da água de resfriamento, a corrente elétrica, etc
Som da válvula de ar, temperatura do cilindro, se há som de impacto de líquido no cilindro. Nível do óleo lubrificante, diferença de pressão, pressão, temperatura, cor. Janela de água circulante, temperatura da água. Se o tanque de amortecimento possui nível de líquido. Pressão de entrada e saída. Relação entre instrumentos de medição remota e instrumentos locais. O ponto de lubrificação está sendo lubrificado?
Verificar se o injetor de óleo do novo compressor de hidrogênio está funcionando corretamente, se os instrumentos e transmissores locais apresentam valores normais, se a água de resfriamento dos cilindros está sendo utilizada adequadamente, se há vazamentos, bem como se existem problemas como colisões entre os cilindros ou ruídos anormais. Verifica-se se a corrente elétrica é estável, se a partida do equipamento ocorre normalmente, se o nível de óleo na janela do mancal está dentro dos limites normais, e se os tanques entre as etapas contêm líquido, entre outras coisas.
1. Pressão do óleo lubrificante: 0,2–0,4 MPa. 2. Verificar que a temperatura da água de resfriamento seja ≤ 37–40 °C. 3. Verifique a temperatura do óleo lubrificante no reservatório do corpo da aeronave; ela não deve ultrapassar 60°C. 4. Verifique a temperatura das buchas do eixo principal; ela não deve exceder 70°C. 5. Verifique a temperatura de escape; ela não deve exceder o valor definido. 6. Verifique a pressão de escape; ela não deve exceder o valor definido. 7. Verificar se os instrumentos da parte de controle automático estão funcionando corretamente ； A leitura do amperímetro está normal? 8. Verifique se a tampa da válvula de admissão está quente e se o som da válvula é normal. 9. Preste atenção se há ruídos ou impactos estranhos ao funcionamento de cada componente. 10. Eliminar vazamentos de óleo, água e ar em todos os locais.
1. Verifique a pressão do óleo lubrificante; ela deve estar dentro dos limites normais. 0,2-04 MPa 2. Verificar que a temperatura da água de resfriamento seja ≤ 37～40°C. 3. Verifique a temperatura do óleo lubrificante no reservatório do corpo da aeronave; ela não deve ultrapassar 60°C. 4. Verifique a temperatura das buchas do eixo principal; ela não deve exceder 70°C. 5. Verifique a temperatura de escape; ela não deve exceder o valor definido. 6. Verifique a pressão de escape; ela não deve exceder o valor definido. 7. Verificar se os instrumentos da parte de controle automático estão funcionando corretamente ； A leitura do amperímetro está normal? 8. Verifique se a tampa da válvula de admissão está quente e se o som da válvula é normal. 9. Preste atenção se há ruídos ou impactos estranhos ao funcionamento de cada componente. 10. Eliminar vazamentos de óleo, água e ar em todos os locais. 11. Faça um registro adequado das condições de funcionamento do compressor.
1. Verifique se a corrente do motor, a temperatura do estator e a temperatura dos rolamentos estão dentro dos limites normais； 2. Verificar se o nível de óleo dentro da caixa do rolamento está normal. 3. Verificar se há sons anormais durante a operação ； 4. Verifique se a pressão e a temperatura da água de resfriamento do motor, dos cilindros e dos selos estão dentro dos limites normais ； 5. Verificar se há vazamentos ou perdas em suas tubulações ；
Pressão de saída em todos os níveis, temperatura dos gases de escape, relação de compressão, temperatura da água de retorno do ciclo de refrigeração, condição do injetor de óleo, pressão e temperatura do óleo lubrificante, nitrogênio aplicado no preenchimento e nos tubos de conexão
1. Durante as inspeções, é necessário limpar regularmente os equipamentos, para garantir que estejam em condições de uso adequadas.
2. É preciso realizar testes de estanqueidade periodicamente nos tubos de entrada e saída, nas vedações dos pistões, nas tampas das válvulas de admissão e exaustão, entre outros locais onde pode haver vazamentos de ar.
3. É necessário verificar se a pressão e a temperatura do óleo lubrificante estão dentro dos limites aceitáveis.
4. Também é importante verificar se a temperatura e a pressão da água de resfriamento estão dentro dos limites normais.
5. É preciso verificar se as pressões de admissão e exaustão estão dentro dos limites estabelecidos.
6. Use um instrumento de audição para verificar se as válvulas de admissão e exaustão estão funcionando corretamente, sem ruídos anormais.
7. Toque nas tampas das válvulas de admissão e exaustão ou use um medidor de temperatura para verificar se a temperatura está dentro dos limites aceitáveis.
8. Verifique se a tensão e a corrente do motor estão dentro dos valores normais
2. É preciso realizar testes de estanqueidade periodicamente nos tubos de entrada e saída, nas vedações dos pistões, nas tampas das válvulas de admissão e exaustão, entre outros locais onde pode haver vazamentos de ar.
3. É necessário verificar se a pressão e a temperatura do óleo lubrificante estão dentro dos limites aceitáveis.
4. Também é importante verificar se a temperatura e a pressão da água de resfriamento estão dentro dos limites normais.
5. É preciso verificar se as pressões de admissão e exaustão estão dentro dos limites estabelecidos.
6. Use um instrumento de audição para verificar se as válvulas de admissão e exaustão estão funcionando corretamente, sem ruídos anormais.
7. Toque nas tampas das válvulas de admissão e exaustão ou use um medidor de temperatura para verificar se a temperatura está dentro dos limites aceitáveis.
8. Verifique se a tensão e a corrente do motor estão dentro dos valores normais
Vibração, temperatura de saída, se o injector de óleo está funcionando corretamente, nível do coletor de óleo, nível dos tanques de separação entre as etapas. Sistema de lubrificação do motor, temperatura do selo de vedação e pressão do selo de nitrogênio. Se a válvula de segurança está vazando. Se há ruído durante o funcionamento e se a corrente do motor está normal. Temperatura da câmara do pistão e se a água de resfriamento está fluindo corretamente
Pressão e temperatura em cada seção, pressão do óleo lubrificante e água de resfriamento, corrente elétrica, som de funcionamento do equipamento, instalações auxiliares de óleo
Nível do óleo lubrificante, a pressão do óleo está normal?； O som de funcionamento do compressor está normal? ； Há vazamento? ； A temperatura e a pressão dos gases de escape estão normais?
Inspeção: presença de ruídos, se a água de resfriamento está funcionando normalmente, estado de funcionamento do injetor de óleo, pressão, temperatura e nível do líquido na estação de lubrificação, presença de vazamentos, se o óleo está em boas condições
1. Verificação durante as inspeções de rotina.
2. Realizar testes de estanqueidade periodicamente nos tubos de entrada e saída, nas vedações dos pistões, nas tampas das válvulas de admissão e exaustão, bem como em outros locais onde pode haver vazamentos de ar.
3. Verificar se a pressão e a temperatura do óleo lubrificante estão dentro dos limites permitidos.
4. Verificar se a temperatura e a pressão da água de resfriamento estão dentro dos limites permitidos.
5. Verificar se as pressões de admissão e exaustão estão dentro dos limites permitidos.
6. Usar um instrumento para ouvir se as válvulas de admissão e exaustão estão funcionando corretamente, sem ruídos anormais.
7. Tocar com as mãos ou usar um instrumento de medição de temperatura para verificar se as temperaturas das tampas das válvulas de admissão e exaustão estão dentro dos limites permitidos.
8. Verificar se a tensão e a corrente do motor estão dentro dos valores normais
2. Realizar testes de estanqueidade periodicamente nos tubos de entrada e saída, nas vedações dos pistões, nas tampas das válvulas de admissão e exaustão, bem como em outros locais onde pode haver vazamentos de ar.
3. Verificar se a pressão e a temperatura do óleo lubrificante estão dentro dos limites permitidos.
4. Verificar se a temperatura e a pressão da água de resfriamento estão dentro dos limites permitidos.
5. Verificar se as pressões de admissão e exaustão estão dentro dos limites permitidos.
6. Usar um instrumento para ouvir se as válvulas de admissão e exaustão estão funcionando corretamente, sem ruídos anormais.
7. Tocar com as mãos ou usar um instrumento de medição de temperatura para verificar se as temperaturas das tampas das válvulas de admissão e exaustão estão dentro dos limites permitidos.
8. Verificar se a tensão e a corrente do motor estão dentro dos valores normais
Óleo do motor, temperatura da água de resfriamento, vibrações, ruído
Pressão do óleo Nível de óleo Sinais de alarme Temperatura
Pressão e temperatura do óleo lubrificante, temperatura e pressão de entrada e saída do processo, corrente do motor principal, temperatura e pressão da água de resfriamento, vibrações do corpo da máquina e se há anormalidades ou vazamentos nos tubos
Os itens de inspeção diária são basicamente os seguintes: 1. Verificar a pressão do óleo lubrificante, que deve estar dentro dos limites normais. 0,2-04 MPa 2. Verificar que a temperatura da água de resfriamento seja ≤ 37～40°C. 3. Verifique a temperatura do óleo lubrificante no reservatório do corpo da aeronave; ela não deve ultrapassar 60°C. 4. Verifique a temperatura das buchas do eixo principal; ela não deve exceder 70°C. 5. Verifique a temperatura de escape; ela não deve exceder o valor definido. 6. Verifique a pressão de escape; ela não deve exceder o valor definido. 7. Verificar se os instrumentos da parte de controle automático estão funcionando corretamente ； A leitura do amperímetro está normal? 8. Verifique se a tampa da válvula de admissão está quente e se o som da válvula é normal. 9. Preste atenção se há ruídos ou impactos estranhos ao funcionamento de cada componente. 10. Eliminar vazamentos de óleo, água e ar em todos os locais. 11. Registrar adequadamente as condições de funcionamento do compressor