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Dúvidas sobre hidrogenação e injeção de água

2016-06-26View Original

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Por que a diferença de pressão aumenta quando a água é injetada continuamente antes da substituição em alta velocidade, mesmo que o volume de injeção de água seja relativamente grande?
Reply #22016-06-26
Quantos pontos de injeção de água existem? Não está descartado que a estrada da frente esteja bloqueada por sal.
Reply #32016-06-26
Existem três pontos de injeção de água, nomeadamente o segundo e o terceiro conversores de alta velocidade e refrigeradores de ar. Os refrigeradores de ar são continuamente cheios de água. Se o segundo conversor de alta velocidade for abastecido ocasionalmente com água, a diferença de pressão diminuirá. Se estiver continuamente cheio de água, ele subirá. Só pode ser interrompido por algumas horas antes de encher a água.
Reply #42016-06-26
Pode ser que o trocador de nível superior tenha acúmulo de sal. Instalei um ponto de injeção de água após o primeiro trocador de alta.
Reply #52016-06-26
Qual é a análise de íons cloreto de matéria-prima?
Reply #62016-06-26
Normalmente, o ponto de injeção de água na frente do resfriamento de ar de alta pressão é a injeção contínua de água, e a frente do trocador de calor geralmente é a injeção intermitente de água, ou seja, a água é injetada após o aumento da pressão diferencial. Cada vez que a injeção de água é trocada, a ação da injeção de água deve ser lenta. Aumente o volume de injeção de água na frente do trocador de calor em várias etapas, preste atenção à mudança da pressão diferencial, lave os cristais de sal de amônia e sal de cloreto de amônio e analise o valor de PH e o teor de íons de ferro da separação de água fria e baixa, para realizar a próxima etapa de análise. A segunda é controlar a temperatura do trocador de calor antes do resfriamento do ar. É fácil economizar sal entre 170 e 220°C e a temperatura pode ser ajustada adequadamente.
Reply #72016-06-26
Qual é o pH normal do baixo teor de água?
Reply #82016-06-26
Nossa instalação presta atenção apenas ao sistema de refrigeração a ar de alta velocidade. Existem pontos de injeção para outros sistemas de alta velocidade, mas eles não são usados ​​​​agora. Não há dados para ajudá-lo.

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