O fundo da torre de desulfuração por hidrogenação da gasolina sempre contém gasolina
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Ultimamente, o fundo da torre de desulfuração está sempre contendo gasolina. Qual é a razão pela qual o líquido excedente na parte inferior da torre de hidrogênio para desulfuração contém gasolina?
A causa provável é um teor excessivo de componentes gasosos secos, com muitos componentes C3-C6. É necessário controlar bem o nível do líquido no tanque de refluxo no topo da torre de absorção. O espaço para a separação entre gás e líquido também precisa ser suficiente. Além disso, a temperatura e a pressão no topo da torre devem ser bem controladas. Um volume excessivo de gás seco também pode causar esse problema!
Reduza a temperatura do resfriamento a ar de alta pressão; verifique também a rede antiespuma no tanque de separação de líquidos na entrada da torre de desulfuração de hidrogênio em ciclo fechado
Primeiramente, é necessário controlar bem a separação entre o gás e o líquido de alta pressão, de modo que o hidrogênio transporte o mínimo possível de componentes do gasolina. Como foi dito anteriormente, assim, haverá menos gasolina no fundo da torre de dessulfuração. Em segundo lugar, é preciso controlar a proporção entre o hidrogênio e o líquido de amônia, além da diferença de temperatura, a fim de melhorar a eficiência da absorção e evitar a formação de espuma nas placas da torre (se o hidrogênio transportar muitos componentes do gasolina, isso também causará a formação de espuma nas placas da torre)
Motivo 1: A temperatura é alta após o resfriamento a ar, e o hidrogênio em circulação transporta componentes leves que não são separados completamente no tanque de separação de líquidos； Motivo 2: Há uma grande quantidade de componentes leves (gases não condensáveis) nos materiais (C3-C5), o que causa a inclusão desses gases nos mesmos ； Causa 3: Problemas no tanque de separação de líquidos na entrada da torre de desulfuração ； Causa 4: Líquido pobre com óleo
Controle o nível do líquido no separador e a temperatura após o resfriamento a ar. Durante as paradas de manutenção, verifique a rede antiespuma no tanque de separação na entrada da torre