Há um problema com a vedação do eixo do compressor centrífugo, urgente! ! !

Se você tiver um exaustor, pode ligá-lo e o vácuo estará sob controle. Que tal drenar facilmente o óleo da bomba de óleo sobressalente?

Se a pressão positiva na caixa de rolamento for muito grande, um respirador pode ser adicionado à parte superior da caixa de rolamento e o respirador pode ser elevado adequadamente.

Se a pressão positiva na caixa de rolamento for muito grande, um respirador pode ser adicionado à parte superior da caixa de rolamento e o respirador pode ser elevado adequadamente.

O tanque de combustível do posto de gasolina normalmente possui um exaustor de fumaça. Caso contrário, você pode considerar modificá-lo e adicionar um.

É relativamente raro que a caixa do rolamento emita vapor de óleo e vaze uma grande quantidade de óleo. Porém, a LZ atribui diretamente a causa à falha do tanque de óleo em ser descarregado a tempo e planeja operá-lo assim por muito tempo, o que é ainda mais raro! Sem falar que o tanque de combustível originalmente possui exaustor de óleo e gás, mesmo que quebre não é difícil substituí-lo. Quanto à forma como o óleo e o gás do tanque de combustível chegam à caixa de rolamentos, a LZ já pensou nisso? Você conectou o tubo de escape do tanque de combustível à caixa do rolamento? É impossível que a bomba de óleo lubrificante envie gás para a caixa do mancal! Portanto, o vapor de óleo no tanque de óleo e a falha em descarregá-lo a tempo não estão diretamente relacionados ao vapor de óleo e ao vazamento de óleo na caixa de rolamentos! Recomenda-se que a LZ verifique rapidamente se há algum problema no próprio rolamento e no sistema de lubrificação. Qual é a temperatura do rolamento e qual é o valor da vibração? A tampa respirável da caixa do rolamento está bloqueada? De onde está vazando o óleo? Verifique se o tubo de retorno de óleo da caixa de rolamento está liso, etc. Caso contrário, grandes problemas ocorrerão em breve!

Será que o gás do processo vazou?