Um problema estranho relacionado aos manômetros

Remova o manômetro para limpar e enxaguar o tubo de transmissão de pressão, e veja qual é a situação agora.

Bastante limpo, sem muitos objetos desnecessários

Eu enfrento com frequência esse tipo de problema com a válvula de alívio de pressão

Nunca vi esse fenômeno; também peço que um especialista explique*

Será que a válvula de raiz, devido a problemas estruturais, comprime o líquido que vai até o manômetro ao ser fechada, fazendo com que a pressão aumente?

Use um manômetro diferente para fazer o teste.

Não sei exatamente qual é a sua situação específica. Não sei qual é o meio presente dentro da bomba, nem onde está localizado o manômetro de pressão na saída da bomba. Também não sei se há válvulas de retenção antes do manômetro. Se não houver, será que a pressão negativa nos tubos, quando a bomba para de funcionar, faz com que o manômetro mostre uma leitura de 0,7? Quando a válvula de fechamento é acionada, a pressão negativa diminui e o ponteiro do manômetro volta ao zero. Isso pode dar a impressão de que a pressão aumentou. Pessoalmente, acho que a probabilidade de essa situação acontecer não é muito grande. Mas, além disso, realmente não consigo pensar em nenhuma outra razão possível. É possível ir ao local, remover o medidor e abrir gradualmente a válvula de base para verificar se o tubo está sob pressão negativa. No entanto, isso não deve ser feito em caso de substâncias tóxicas ou perigosas.

Pelo que o autor descreveu, parece que a válvula localizada na raiz está perto do manômetro. Ao fechar essa válvula, está-se, na verdade, aumentando a pressão sobre o manômetro, fazendo com que sua pressão aumente.

Ao fechar a válvula, a pressão aumenta com o movimento de fechamento. Qual é o valor indicado pelo manômetro após a válvula ser completamente fechada? Se não for muito alto, provavelmente é a pressão gerada pela compressão do líquido devido ao fechamento da válvula. Se for muito alto, é necessário verificar a pressão; ou o medidor volta ao zero, ou então é um medidor em bom estado

Parece que não é assim: o indicador dele é do tipo que faz a válvula se mover um degrau para cima. Além disso, quando a bomba do motor está desligada, a pressão não é tão alta assim

Também pode acontecer assim com alguns manômetros; parece que não é o único caso, então provavelmente não é um problema do manômetro

O meio é um hidrocarboneto aromático pesado. Há uma válvula de retenção na parte frontal; não há pressão negativa, pois há vazamentos dentro da válvula, o que gera pressão. Quando a válvula é fechada, o ponteiro se move em direção ao valor mais alto. Às vezes, isso faz com que o medidor de pressão “virgue”, e o ponteiro não consegue voltar ao zero. Somente após desmontar o medidor é que ele volta ao zero. Esse fenômeno já aconteceu duas ou três vezes; é muito estranho

Também pensei nisso, mas a pressão aumentada é um pouco alta demais. A pressão ao ligar a bomba, quando ela está funcionando normalmente, não é tão alta assim. Se fechar apenas a válvula de base já causasse um aumento tão grande na pressão, isso não parece normal

. . . . Primeiro, seu comentário é excelente. No entanto, esse fenômeno não acontece apenas uma ou duas vezes; provavelmente não se trata de um problema no display

Substitua o manômetro por um novo. Se o problema for resolvido, então é o manômetro que está danificado. Se o novo manômetro também apresentar o mesmo problema, então o problema está em outro lugar

A pressão aumenta bastante; às vezes, até o manômetro acaba se quebrando

Gostaria de saber qual é a faixa de medição do manômetro. Além disso, o tubo de transmissão de pressão entre a válvula localizada na base do manômetro e o próprio manômetro parece ser muito pequeno ou está obstruído; o espaço é insuficiente, e quando a válvula é fechada, a força exercida é transmitida ao manômetro, fazendo com que as leituras sejam um pouco mais altas. Por favor, verifique isso...

Não sei como ajudá-lo. Primeiro, o fato de o medidor voltar ao zero indica que ele não está danificado. Tente desligar o medidor e conectar uma válvula; feche a válvula e veja se o medidor ainda funciona. Se não funcionar, significa que não há problema. Se funcionar, então o problema é causado pela válvula. Geralmente, o medidor não funciona nesse caso. Acho que, quando a válvula é fechada, a seção transversal do tubo diminui, o fluido é comprimido, e o medidor percebe isso. É como se alguém estivesse segurando seu pescoço – você se sente desconfortável, e seus olhos começam a se mover rapidamente.