Problemas de manutenção da higiene nas bombas de óleo pesado
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Condições de uso: óleo residual sob pressão reduzida, temperatura de 180 graus Celsius, pressão de saída de 6 Mpa. Condição de vedação: a unidade utiliza um selo com superfície única e resfriamento por vapor. A área de trabalho é bastante suja; a caixa de coleta do óleo também está sempre suja. Na parte superior das partes rotativas na extremidade traseira, foi utilizado ferro para evitar que o óleo se espalhe, mas a parte inferior continua muito suja. Já pensei em vários soluções. Alguém já enfrentou situação semelhante? Como foi resolvido, então?
Parece que a raiz do problema é a gestão das vazamentos; quanto à manutenção da higiene, trata-se de uma questão de gestão. Se a ênfase na higiene não surte efeito, então isso se torna um problema filosófico
A empresa se recusa a fornecer um selo de melhorias; talvez haja algum problema na minha forma de gerenciar, pois não quero avaliar os operários. Tenha coragem~
Os donos de empresas se preocupam com os custos; a avaliação da higiene não é sempre a melhor maneira, mas às vezes também pode ser útil!
Se não for possível resolver o problema de vedação, então é preciso realizar a drenagem. Se não for possível fazer a drenagem, basta ser mais diligente: despeje o conteúdo todos os dias e limpe a área
É uma regra que foi estabelecida hoje: a limpeza deve ser feita diariamente durante o turno diurno, e aqueles locais com muitas manchas de óleo serão avaliados diretamente. Eu ainda quero trocar por um par de lâminas de dois lados. . .
É possível pedir ao fabricante dos selos mecânicos que faça as alterações necessárias. Aqui, já modificamos muitos selos mecânicos; os selos das bombas de alto risco foram todos substituídos por selos de dupla face
Haha, o problema é que a empresa não concorda com a reforma. Se concordassem, não haveria esses problemas. As vazamentos nos selos mecânicos são mínimos, nem se pode considerar vazamento de verdade. A empresa diz que os selos estão em boas condições, mas o local continua sujo~~~
Comprar um selo de extremidade dupla para modificar por conta própria, o custo é ainda menor
Não é possível solicitar a instalação de um selo de dupla face pelo próprio usuário, para que seja feita pela oficina de manutenção? Se for impossível modificar o sistema de vedação, pode-se colocar um reservatório sob a tampa de vedação do motor, e designar um operador para limpar regularmente o óleo contido no reservatório durante as inspeções. Nossa fábrica também enfrenta esse problema: há vazamentos leves nas vedações das bombas, que continuam funcionando normalmente. Só resta contar com os operários para fazer a limpeza. No entanto, ao implementarmos a gestão 6S, é óbvio que os operários vão limpar as bombas até ficarem completamente limpas. É preciso vincular isso ao salário para motivar os funcionários.