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Este tópico foi editado pela última vez por Ameba em 17/08/2016, às 10:33. O ar comprimido é uma fonte de gás com diversas aplicações, sendo amplamente utilizado em setores como petróleo, química, metalurgia, energia elétrica, indústria mecânica, indústrias leves, têxtil, fabricação de automóveis, eletrônica, alimentício, farmacêutico, bioquímico, defesa e pesquisa científica. No processo de produção do ar comprimido, a temperatura costuma diminuir gradualmente. No início, como o ar comprimido gera calor, a umidade presente no ar ajuda a manter o estado de vaporização. À medida que o ar flui pelos canos, ocorre troca de calor com o ambiente ao redor, o que faz com que o ar comprimido esfrie gradualmente. Quanto menor a temperatura do ar ao redor, mais fácil é que a umidade presente no ar comprimido se condense. Quando o ar comprimido é liberado através da saída de escape, a pressão diminui abruptamente, o volume aumenta e a temperatura cai. Isso faz com que a umidade presente no ar comprimido se condense ainda mais, formando água. Os danos causados pela água presente no ar comprimido manifestam-se principalmente no fato de que a condensação da água nos equipamentos pneumáticos leva embora o óleo lubrificante, o que resulta em redução da eficiência dos equipamentos ou até mesmo em seu danos. A água de condensação também acelera o desgaste das válvulas nos tubos. A água de condensação também acelera o desgaste das válvulas nos tubos, causando falhas ou operações incorretas nos equipamentos de controle de gás ； Isso causa corrosão nos tubos e equipamentos. Além disso, se houver acúmulo de água nos pontos mais baixos dos tubos, que congele, existe o risco de eles explodirem. A presença de névoa d’água no ar comprimido utilizado para pulverização afeta a aderência da tinta na peça, causando o fracasso da pintura. Os danos causados à produção pela presença de vapores de óleo no ar comprimido: A sujeira presente no ar comprimido pode vir do próprio ar, ou então porque os compressores de ar utilizados precisam de lubrificante para funcionar corretamente. Quando o compressor sofre desgaste severo ou quando a temperatura é alta, o óleo lubrificante também se mistura com o ar comprimido, o que pode causar muitos problemas no funcionamento e na manutenção do equipamento. Se a concentração de vapores de óleo no ar for muito alta, e a temperatura do ar durante o processo de compressão for elevada, ultrapassando seu limite de explosividade, isso pode causar uma explosão ou incêndio. A pintura a ar é realizada com ar comprimido contendo óleo. Devido à interação entre o óleo e a tinta, a camada de tinta encolhe, formando rugas semelhantes às de uma casca de laranja. Isso prejudica o brilho e a durabilidade da camada de tinta, afetando negativamente a qualidade da pintura. Portanto, antes de entrar no sistema de fabricação, é necessário remover completamente a umidade, as impurezas, o óleo, as partículas e outros contaminantes presentes no ar comprimido. É preciso usar ar comprimido puro, sem nenhuma umidade, óleo ou impurezas. É necessário instalar filtros de alta eficiência e precisão, bem como secadores do tipo Betten, na parte posterior do equipamento de compressão de ar, a fim de purificar o ar comprimido. Os filtros de alta eficiência e precisão são instalados na frente do secador, servindo principalmente para filtrar as partículas maiores e a sujeira presentes no ar. Já o secador tem como função remover a umidade presente no ar comprimido. Com o ar comprimido purificado sendo fornecido aos equipamentos de produção, a eficiência da produção aumenta significativamente, a vida útil dos equipamentos se prolonga, o processo de produção dos produtos melhora e, assim, os custos de produção da empresa são reduzidos.