Os rolamentos do motor não possuem orifícios de drenagem de óleo
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Olá a todos, não sei se vocês perceberam a situação dos motores na fábrica. Os motores da minha fábrica possuem orifícios para lubrificação com manteiga, mas não há local para a drenagem do óleo. Conforme as instruções, geralmente deve-se adicionar de 1/3 a 1/2 de combustível a cada vez. Dessa forma, após 2 a 3 adições, o tanque ficará cheio. O combustível então entrará nas bobinas do estator, afetando o funcionamento do motor. Existe algum requisito padrão para a instalação de um bico de abastecimento no motor, bem como para os rolamentos utilizados?
Geralmente, para lubrificar os rolamentos do motor, é necessário remover a tampa pequena do motor, ou seja, a tampa lateral. Depois disso, deve-se limpar essas partes com gasolina ou diesel antes de aplicar o óleo. Não é preciso adicionar muito óleo; em geral, dois terços da capacidade do compartimento dos rolamentos já são suficientes.
Tem que ser tão complicado assim? Não é feito o abastecimento diretamente pelo orifício de abastecimento no motor? Para remover a tampa frontal, nos motores horizontais é um pouco mais fácil. Nos motores verticais, é preciso desmontar todo o motor para poder remover a tampa frontal e abastecê-lo com óleo