Por que é recomendável realizar o preenchimento dos canos durante o período do dia em que a temperatura está mais baixa?
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Este tópico foi editado pela última vez por Sammy_Wang em 2016-10-27 às 08:10. Por que, de acordo com o padrão GB50268-2008, item 4.5.11, é recomendável realizar o preenchimento dos tubos flexíveis durante o período do dia em que a temperatura está mais baixa? Por quê? Escrito de forma incorreta?
O tubo encolhe, então o recheio pode ser mais denso.
É o 50235, certo? O 50236 é a norma de soldagem
É 50268, certo? Escrevi errado, desculpe
É melhor que os tubos sejam submetidos a pressão devido às mudanças de temperatura, em vez de serem submetidos a tração. O mesmo princípio é aplicado na montagem de pontes em obras de construção civil
Basta pensar se os materiais comuns têm boa resistência à compressão ou à tração para entender, não tem nada a ver com o preenchimento
Por favor, que o especialista explique melhor. Ainda não entendi completamente
A resistência à compressão dos materiais comuns é muito maior do que sua resistência à tração. Por isso, nos testes de tração realizados com esses materiais, a temperatura mais baixa do dia significa que, ao serem utilizados em tubulações, há uma probabilidade maior de que as tubulações fiquem em estado de compressão, em comparação com quando estão enterradas em condições de temperatura mais alta
A temperatura mais baixa durante o dia significa que, nesse momento, os tubos são mais curtos. Quando a temperatura sobe, os tubos se esticam. E se os tubos estiverem fixados, será que eles sofrem pressão na direção do comprimento, e não tração? No que diz respeito aos materiais metálicos, por que os testes mecânicos são sempre realizados sob tensão, e não sob compressão? Isso se deve ao fato de que a resistência dos materiais à compressão é, em geral, muito maior do que sua resistência à tensão. Portanto, não seria mais confiável submeter o material à compressão, em vez de à tensão? Procure pela temperatura de fechamento da ponte; é a mesma lógica