Pessoal do mar, vamos discutir
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Nossas bombas de redução de pressão e vazão atuais utilizam apenas o sistema de vedação 54. Devido a vazamentos frequentes na vedação, a direção decidiu adicionar um sistema de vedação do tipo 62. Gostaríamos que vocês nos dissessem se isso é viável Quais são, afinal, as vantagens e desvantagens? Quais serão os riscos após a alteração?
Pode sim, 54 é um selo de circulação forçada com posto de combustível. 62 é a lavagem rápida com ar frio no lado atmosférico do selo mecânico. Não há problemas na configuração; a adição do número 62 serve principalmente para evitar a formação de carbonização em caso de vazamento de um meio a alta temperatura. Além disso, isso também é feito por motivos de segurança. Na minha opinião, se houver vazamentos frequentes em 54, deve-se investigar o problema da vedação principal; aumentar 62 é apenas uma solução temporária, que não resolve o problema de raiz.
Já está usando 54, como pode adicionar mais 62?
Reforma do sistema de vedação, além do sistema de água de resfriamento 62!
54: Lavagem externa sob pressão; o uso do 62 não resolve o problema de forma definitiva