Saco de líquido para tubulações de válvulas de regulação

Independentemente do tipo de tubulação, geralmente se procura evitar a existência de bolsas de ar ou de líquido, a menos que haja requisitos técnicos especiais, como o uso de selos líquidos, por exemplo. O saco de líquido do válvula reguladora é, às vezes, necessário para facilitar a manutenção e a operação; é por isso que são necessários tubos de drenagem antes e depois da válvula reguladora. Não sei se isso ajudou você :D

Em alguns dispositivos, com certos meios especiais, não é permitida a presença de bolsas de líquido, mesmo nas válvulas de regulação. Nas válvulas de regulação dos meios convencionais, o líquido vem do tubo principal até o chão e, em seguida, volta ao tubo principal. Isso é feito para facilitar a operação. Nos casos em que pode haver formação de líquido congelado, o que poderia afetar a operação, é necessário adicionar aquecimento auxiliar.

Obrigado, sua resposta foi bastante detalhada. Há um sistema de drenagem em ponto baixo na parte anterior da válvula de regulação. Mas gostaria de perguntar algo mais específico: o que são, exatamente, as bolsas de líquido e as bolsas de gás? Em qual parte da válvula de regulação elas se encontram? Por favor, me ajude. Obrigado

Este tópico foi editado pela última vez por ylb913 em 14/12/2016, às 06:10. 1. O saco de líquido refere-se aos gases. Durante o transporte do gás, devido à presença de espuma nas saídas dos equipamentos anteriores, ou devido à queda de temperatura durante o transporte, forma-se uma grande quantidade de óleo condensado ou água nas partes em forma de “U” dos tubos de transporte do gás. Isso acaba criando um selo líquido. ——O saco é apenas uma forma de tubo; se haverá formação de selo líquido depende do meio e das condições de operação. Há também o problema de se temer ou não a formação de um selo líquido. (1) Isso não é um problema para meios com pressão elevada; geralmente, não chama muita atenção, e também não tem nenhum impacto significativo no funcionamento normal do dispositivo. Descobrimos que esse problema ocorre devido à amostragem. Isso na verdade também está relacionado à velocidade do fluxo do gás. Ou seja, quando o fluxo de gás é baixo (velocidade de fluxo reduzida), ao se coletar amostras no tubo em forma de U, o que se esperava era obter amostras de gás. No entanto, ao abrir a válvula de coleta, o que saía era uma grande quantidade de líquido (mais tarde, mudamos o ponto de coleta para a saída do tanque posterior). Para esse tipo de tubo em forma de U, quando a velocidade de fluxo é alta, não há problema algum; cria-se um equilíbrio entre a quantidade de líquido condensado e a quantidade de líquido que é levado pelo gás. Na verdade, quando a velocidade de fluxo é alta, basicamente não há problema de acúmulo de líquido no tubo em forma de U – isso inclui também a situação em que a temperatura diminui quando o fluxo é alto. ——Nosso exemplo típico é o uso de torres de desulfuração de gás seco catalítico para tratar o gás resultante do processo de hidrogenação. Quando a unidade catalítica está parada, como a velocidade do fluxo do gás é muito baixa, o acúmulo de óleo condensado torna-se um problema grave. No entanto, como a pressão do gás resultante é alta, isso afeta apenas a coleta de amostras do gás, sem causar impactos significativos no funcionamento da unidade. (2) Nos sistemas com pressão mais baixa, vamos dar um exemplo prático: trata-se do transporte a longa distância dos gases ácidos provenientes da torre de regeneração do líquido desulfurizante. A pressão desses gases ácidos é inferior a 0,1 MPa. Quando se forma um selo líquido, os gases ácidos que chegam ao sistema seguinte são enviados em pequenas quantidades, o que causa grandes flutuações na pressão. Isso impede que a operação de recuperação de enxofre funcione corretamente. Além disso, quando o acúmulo de líquido atinge um certo nível, os gases ácidos do sistema de regeneração não conseguem ser eliminados. A nossa abordagem para isso é manter o aquecimento a vapor ativo durante todo o ano, ou utilizar o sistema de aquecimento a vapor da fábrica que é ativado mais cedo e desativado mais tarde. 2. Os sacos de ar referem-se aos tubos utilizados para transportar líquidos. Ou seja, nos pontos mais altos desses tubos, ocorre a formação de uma fase gasosa (incluindo também o gás presente nos tubos no momento em que o equipamento é colocado em funcionamento pela primeira vez). Esse é o problema relacionado aos tubos em formato de “U invertido”. Por exemplo, nos sistemas de tubulações, existem muitos suportes em formato de “portão”, que têm forma de “U invertido”. Supondo que em cada ponto alto ocorra a liberação de gás, esse gás continuará se acumulando. O que é aluguel de gás nessas condições de operação? ——Primeiro, falando sobre a sifão: é um fenômeno em que, sem a presença de gás, o líquido sobe primeiro e depois desce. Há um efeito de sifão, sendo que a queda de pressão durante o fluxo é muito pequena; às vezes, até mesmo a força de sucção que ocorre atrás é maior do que a força de empuxo que ocorre na frente (a área dos tanques de produtos refinados da nossa fábrica fica em um ponto mais baixo; no caso que vou mencionar a seguir, essa área exerce uma força de sucção sobre nossos equipamentos). Mas, uma vez que haja gás (almofada de ar) em cada ponto mais alto, o efeito de sifão desaparece completamente; ou seja, perde-se a capacidade de sucção por trás. Então, quando o líquido sobe, ele precisa superar a pressão exercida pela coluna de líquido à frente de cada estrutura. ——Um exemplo típico disso é o antigo equipamento de desulfuração da gasolina (hoje, com a melhoria na qualidade da gasolina, esse equipamento está sendo desmontado nos últimos dias). Como a desulfuração requer a injeção de ar no reator de gasolina, à medida que o fluxo de gasolina diminui, enquanto o fluxo de ar permanece constante, surge uma resistência ao fluxo de ar. Essa resistência faz com que o fluxo de gasolina que entra no equipamento diminua ainda mais. Em casos extremos, a alta resistência ao fluxo de ar pode impedir que a gasolina entre no equipamento. ——Na realidade, a pressão do ar que temos é de apenas 0,45 MPa. Se a pressão da gasolina dentro do equipamento for maior do que esse valor, a gasolina voltará para o sistema de ar industrial, o que é muito perigoso. A maneira como resolvemos esse tipo de problema é retirando um ou dois reatores. Temos três reatores de desulfuração de gasolina, com cerca de 10 metros de altura, conectados em série. O gás se acumula primeiro na parte superior dos reatores. Ao retirar um ou dois reatores, a resistência exercida pela coluna de líquido em ascensão diminui significativamente. Além disso, reduz-se a quantidade de ar injetado, evitando que o ar se acumule na parte superior dos reatores. À medida que a pressão da gasolina que entra no dispositivo diminui, os reatores de gasolina podem ser ativados um por um. 3. A saída de drenagem no ponto mais baixo da válvula de regulação é acionada apenas quando é necessário esvaziar o sistema após manutenção ou limpeza do equipamento; isso não está relacionado às operações normais. 4. Existem situações em que é necessário um selo líquido, mas isso geralmente é especificado claramente nos desenhos técnicos. O que eu disse anteriormente sobre a formação natural de tubos em formato de U ou invertido é algo que não é levado muito a sério durante o processo de projeto; as soluções para isso também já foram mencionadas. Quanto ao problema dos sacos de ar no início das operações, geralmente se resolve através da instalação de saídas de ventilação em pontos mais altos. Além disso, posteriormente introduzimos um material com pressão maior do mesmo tipo, para expelir o gás e permitir o uso normal. Utilizar saídas de ventilação em pontos altos acaba sendo muito problemático.

Obrigado pela sua resposta. Estou absorvendo isso aos poucos, relacionando com a prática

Este tópico foi editado pela última vez por ylb913 em 14/12/2016, às 12:21. Seria melhor você dizer diretamente qual é o meio (ou dispositivo) cuja absorção você deseja que eu explique. A absorção é geralmente um processo físico (de dissolução), mas também não se exclui a possibilidade de haver processos que envolvem reações químicas; esses casos também são considerados absorção. Por exemplo, as torres utilizadas para remover o sulfeto de hidrogênio de gases e gás liquefeito, que utilizam soluções aquosas de etilenamina, são chamadas de torres de absorção. Da mesma forma que a absorção, existe também o processo chamado extração, como por exemplo, o uso de soluções alcalinas para remover os tiolos presentes no gás liquefeito. Além disso, existem também alguns setores chamados de extração. Além disso, a absorção geralmente é feita com líquidos para absorver gases; tanto a extração quanto a destilação envolvem o uso de líquidos. ——Talvez eu tenha feito um erro, cliquei em algo, pelo menos não consigo ver as respostas do 7º andar.