【Melhoria na confiabilidade dos equipamentos】Aquecimento elétrico por efeito de pele substitui o aquecimento a vapor, reduzindo o vazamento de vapor de benzeno

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Título original: Uso de aquecimento elétrico em processos de refino de petróleo para eliminar o cheiro de benzeno – 21/12/2016. Fonte: Petroquímica News. “Não há mais cheiro de benzeno no local; assim, as operações se tornam mais seguras!” ”Recentemente, ao visitarem o local de carregamento de veículos no departamento de processamento, armazenamento e transporte da Shijiazhuang Refining & Chemicals, os clientes perceberam que o cheiro de benzeno, que antes aparecia ocasionalmente, havia desaparecido. Ao perguntar, souberam que o projeto de reforma dos sistemas de aquecimento elétrico nas tubulações utilizadas para o carregamento de benzeno em veículos já estava em funcionamento. “A implementação deste projeto não só permite economizar vapor, mas, o que é mais importante, melhora significativamente o nível de benzeno no ambiente de trabalho nas áreas de carregamento de veículos no inverno, garantindo assim nossa saúde! ”Os funcionários não se esqueceram de apresentar aos clientes. Acontece que o ponto de congelamento do benzeno é de aproximadamente 5 graus Celsius. Para evitar o congelamento, é necessário instalar sistemas de aquecimento nas tubulações utilizadas para transportar o benzeno no inverno. Já para o aquecimento dos tubulações utilizadas no processamento do benzeno a partir de rochas, é usado vapor com uma densidade de 10 quilos. A temperatura do vapor fica em torno de 200 graus Celsius. O ponto de ebulição do benzeno é de 80 graus Celsius. No inverno, quando o sistema de aquecimento é ativado, a temperatura elevada faz com que o benzeno se evapore nos tubos. Quando as válvulas de carregamento são abertas, grande quantidade de vapor de benzeno é liberada, o que pode causar níveis excessivos dessa substância no local de carregamento e nas áreas ao redor. Antes da entrada em operação do projeto de melhoria da qualidade do óleo, no valor de 8 milhões, a produção de benzeno obtido a partir do processamento de petróleo era extremamente baixa. No inverno, a quantidade de benzeno produzido era ainda menor. Nesse contexto, o problema relacionado ao uso de vapor para aquecimento não era tão evidente. Com a conclusão e entrada em operação do projeto de 8 milhões, a produção de benzeno aumentou significativamente. Quase todos os dias, eram produzidos 5 a 6 caminhões cheios de benzeno. Isso fez com que o uso de vapor para aquecimento causasse mais impactos negativos no ambiente de trabalho e na saúde dos trabalhadores. Para mudar essa situação, o departamento de operações de armazenamento e transporte de petróleo realizou pesquisas e propôs que o aquecimento por vapor nas tubulações de benzeno fosse substituído por aquecimento elétrico com temperatura regulável. Após discussões em departamentos especializados em tecnologia de produção, foi decidido adotar o sistema de aquecimento por condução térmica. Com o objetivo de colocá-lo em operação ainda neste inverno, o departamento responsável pelo armazenamento e transporte coordenou todos os aspectos relacionados às compras, à construção e à gestão da obra. Com a colaboração de todos os departamentos envolvidos na indústria petrolífera, a unidade foi conectada à rede elétrica para testes em 4 de novembro, e em 9 de novembro já estava pronta para entrar em operação.