[". Почему катализированное к тяжелое нефтяное т топлилье меняет цвет?
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请各位大神帮帮我，我装置分馏塔的柴油为什么会变色，柴油从汽提塔出来经过换热器和水冷.空冷就出装置了，现在换热器也切除了，柴油为什么还变色？
具体操作参数等有什么变化吗？包括原料性质等。
变成什么色了？条件怎样？多说几句才好判断
是取样后变色吗，催化裂化柴油里面高活性硫氮化合以及不饱和烃，安定性差，遇空气后颜色会变深。
抗氧化安定性不好，原料性质变了吗？
判断一下催化进料性质有无变化，正常来说，催化柴油的不饱和烃类含量高，氧化安定性差，遇空气就很容易发生颜色变重。催化进料越重，催柴中得不饱和烃类越高，就越易发生变色。
如果进料性质、反应温度都没有变化的话，查查催柴的换热器，看看有无内漏的情况发生。
如果原料没问题的话，只能分析为：温度高遇空气变色，也就是汽提塔出来后的冷却系统的冷却效果不好。
催柴不经过加氢精制的话，保存时是很容易变色的！
主要看是不是有内漏的地方，催柴放时间长一点的话就会变色的。
催柴氧化安定性差,很容易变色,需经加氢精制
楼主需说明如何变色，是采样出来后颜色与往常有异？还是静止一段时间颜色变化？
我装置的柴油现在好了 是由于柴油和原料换热器漏了导致的 谢谢大家
这个应该跟操作有关导致柴油馏程的改变，柴油组分越重柴油颜色越深，柴油组分越轻颜色越浅，一般呈黄色。你可以根据化验分析结果调整操作。
柴油和原料换热器漏了导致的 ,馏程上有变化。
催柴不经过加氢精制的话，保存时是很容易变色的
催化柴油的氧化安定性不好，所以变色。 重要的原因是见光接触空气，实际储在罐中和和您看到的柴油不一个颜色。
支持海川，学*海川！:)
可能是原料问题原料较重 胶质沥青质 比较多