[" ["Исследовательский отдел по экстренной остановке катализаторных реакций", "При проверьте сначай давления генерика, ", "Также следует проверить, ", "На самом деле, ", "Вы остановили процесс, ", "Да, ", "Новые катализатор ", "После ] ]
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紧急停车的时候，先去现场检查事故返阀门是否开启，然后关闭原料油的喷嘴，那么问题来了，关闭原料油喷嘴的根部阀门之后，在根部阀处是不是应该有一个事故返回线的总管，把从进料自保阀到喷嘴处的原料油全部吹扫进入事故返回总管？这个问题是针对于原料喷嘴的，如果有关于紧急停工的一些注意事项，欢迎大家积极参与讨论。譬如：先去观察汽包液位，检查再生器压力，检查主风机，，，，:handshake
还应该检查事故提升蒸汽阀门是否打开吧 检查待生、再生滑阀是否关闭
其实只要dcs不停电操作室就可以看到自保动作情况，因为自保都是有回讯的。反而是去现场停原料泵关喷嘴比较重要。我们装置有喷嘴返回事故旁通线的总线伐关了喷嘴后要及时打开防止死路尤其是冬季如果凝了就完了。如果夏天如果重油线伴热停了也要及时投上防止凝线。改好线后可以原料循环，有些装置是旁通回原料罐的这个比较好可以开泵及时循环，为开工做准备。
你们停工的时候，蒸汽进入再生器吗？我们这虽然有，但从来不用，你们用过吗？
对，对，这个循环线正常生产的时候也是稍微开一点吧
新的催化确实有不投用事故蒸汽的，这是基于事故蒸汽使催化剂失活和跑损，前提是有主风系统的单向阻尼阀和主风机出口放空阀必须快速好用。不过个人感觉还是有一定危险性的。
自保动作停工后，主操主要注意两器压差防止反再压空，改预提升干气为蒸汽关闭外取热，再生器压力放空，为在次开工做准备。外操的说过了就不重复了。