["Причины увеличения содержанияия азота и кислорода в катализаторнойом сухом газе",,"Сегодня на производственной сессиие был дан такой вопрос, сможете ли вы, пожалолуйста,,,,помочь экспертамиам в его решении",,"Вы используете коаксири катализатор,, где оба аппарата пронизаны"
Thread Content
"Вы используете коаксиовый катализ,,ор, где оба аппарата пронизаны"
"Естьли ли другие причины? Если бы оба аппапарата были пронизаны, что бы проявилось?"
"Только одна причина, при взяли пробы былооущившись воздух"
6p. "У нас был один случай, когда такое произоооло, содержание кислр в сухом газе достигло такого уровня. Тогда предположилили, было пронизанность между оба аппараратами. По безопасности было решено остановить оборудования. При разборе аппараратов было обнаружено трещ в сварке между с подъемным сегмем и вертикальной трубой. Это привело к к к к к к к к к к к к к к к к к к к к к к к к к к к к междусе аппаратами"
"Есть ли причиной может быть неэффективностьная дегазацияация регенератортата, или слишком большое содержание к"
"Если это был вопрос на экзамене, то речь идет о диагностике аварийного состояния. При нормальном работе можно ожидть изменения в взял пробы и и и и дегазации, но они не будут значительными. Поэтому если это коакссовый к к к ктозе к может быть только пронизанностьсть между аппапаратами."
既然是考试题就说的是事故状态的判断上。正常操作的调整比如采样和斜管脱气等问题，虽然会有变化但不会是大幅变化的。所以如果是同轴式就只能是两器穿孔问题。