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2017-09-17View Original

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参与:奖5财富;回答正确:奖10财富;注:此贴有效时间48小时。问答题:什么是气蚀现象?答案:叶轮入口处的压力低于工作介质的饱和压力时,会引起一部分液体蒸发(即汽化)蒸发后汽泡进入压力较高的区域时,受压突然凝结,于是四周的液体就向此补充,造成水力冲击,这种现象称为汽蚀现象 http://bbs.hcbbs.com/static/image/hrline/1.gif http://bbs.hcbbs.com/static/image/hrline/2.gif 两天后答案自动公布 石化区---节能新想法之“脑洞大开”活动(第二期活动火爆进行中) http://bbs.hcbbs.com/thread-1666758-1-1.html 【每日一题】催化焦化重整油品调和版2017年汇总贴 http://bbs.hcbbs.com/thread-1811219-1-1.html 【一问一答】催化焦化重整油品调和版2017年汇总贴 http://bbs.hcbbs.com/thread-1826018-1-1.html
Reply #22017-09-17
离心泵安装高度提高时,将导致泵内压力降低,泵内压力最低点通常位于叶轮叶片进口稍后的一点附近。当此处压力降至被输送液体的饱和蒸汽压时,将发生沸腾,所生成的蒸汽泡在随液体从入口向外周流动中,又因压力迅速增大而急剧冷凝。会使液体以很大的速度从周围冲向气泡中心,产生频率很高、瞬时压力很大的冲击,这种现象称为汽蚀现象。
Reply #32017-09-17
汽蚀现象是指离心泵安装高度提高时,将导致泵内压力降低,泵内压力最低点通常位于叶轮叶片进口稍后的一点附近,液体以很大的速度从周围冲向气泡中心,产生频率很高、瞬时压力很大的冲击,这种现象称为汽蚀现象。
Reply #42017-09-17
答:是指离心泵安装高度提高时,将导致泵内压力降低,泵内压力最低点通常位于叶轮叶片进口稍后的一点附近,液体以很大的速度从周围冲向气泡中心,产生频率很高、瞬时压力很大的冲击,这种现象称为气蚀现象。
Reply #52017-09-17
当离心泵叶轮处压强小于液体的饱和蒸汽压时,液体开始气化,产生大量气泡。当汽泡随流体流进入高压区,汽泡在高压液体的作用下,迅速凝结而破裂。此时,流体以极高的流速向气泡原先占有的空间冲击,形成局部的水力冲击。
Reply #62017-09-17
当离心泵叶轮处压强小于液体的饱和蒸汽压时,液体开始气化,产生大量气泡.当汽泡随流体流进入高压区,汽泡在高压液体的作用下,迅速凝结而破裂.此时,流体以极高的流速向气泡原先占有的空间冲击,形成局部的水力冲击.
Reply #72017-09-17
叶轮入口处的压力低于工作介质的饱和压力时,会引起一部分液体蒸发(即汽化)蒸发后汽泡进入压力较高的区域时,受压突然凝结,于是四周的液体就向此补充,造成水力冲击,这种现象称为汽蚀现象
Reply #82017-09-17
叶轮入口处的压力低于工作介质的饱和压力时,会引起一部分液体蒸发(即汽化)。蒸发后气泡进入压力较高的区域时,受压突然凝结,于是四周的液就向此处补充,造成水力冲击,这种现象称为汽蚀现象。这个连续的局部冲击负荷,会使材料的表面逐渐疲劳损坏,引起金属表面的剥蚀,进而出现大小蜂窝状蚀洞. 汽蚀过程的不稳定,引起泵发生振动和噪音,同时由于汽蚀时气泡堵塞叶轮槽道,所以此时流量、扬程均降低,效率下降,因此应防止发生汽蚀现象。
Reply #92017-09-17
叶轮入口处的压力低于工作介质的饱和压力时,会引起一部分液体蒸发(即汽化)蒸发后汽泡进入压力较高的区域时,受压突然凝结,于是四周的液体就向此补充,造成水力冲击,这种现象称为汽蚀现象
Reply #102017-09-17
气体在泵内聚集,冲击叶轮的现象
Reply #112017-09-17
当液体的饱和蒸汽压和周围压力相等时,液体沸腾产生大量的气泡,当气泡到达叶轮高压处时,气体凝结,气泡破灭并形成空间,周围的液体以极高的速度冲击该空间,损坏叶轮。
Reply #122017-09-17
气蚀是指当贮槽叶面的压力一定时,如叶轮中心的压力降低到等于被输送液体当前温度下的饱和蒸汽压时,叶轮进口处的液体会出现大量的气泡,这些气泡随液体进入高压区后又迅速被压碎而凝结,致使气泡所在空间形成真空,周围的液体质点以极大的速度冲向气泡中心,造成瞬间冲击压力,从而使得叶轮部分很快损坏,同时伴有泵体震动,发出噪音,泵的流量,扬程和效率明显下降。这种现象叫气蚀。#在这里快速回复#
Reply #132017-09-17
叶轮入口处的压力低于工作介质的饱和压力时,会引起一部分液体蒸发(即汽化)蒸发后汽泡进入压力较高的区域时,受压突然凝结,于是四周的液体就向此补充,造成水力冲击,这种现象称为汽蚀现象
Reply #142017-09-17
叶轮入口处的压力低于工作介质的饱和压力时,会引起一部分液体蒸发(即汽化)蒸发后汽泡进入压力较高的区域时,受压突然凝结,于是四周的液体就向此补充,造成水力冲击,这种现象称为汽蚀现象
Reply #152017-09-17
当离心泵叶轮处压强小于液体的饱和蒸汽压时,液体开始气化,产生大量气泡.当汽泡随流体流进入高压区,汽泡在高压液体的作用下,迅速凝结而破裂,此时,流体以极高的流速向气泡原先占有的空间冲击,形成局部的水力冲击。
Reply #162017-09-17
当离心泵叶轮处压强小于液体的饱和蒸汽压时,液体开始气化,产生大量气泡。当汽泡随流体流进入高压区,汽泡在高压液体的作用下,迅速凝结而破裂。此时,流体以极高的流速向气泡原先占有的空间冲击,形成局部的水力冲击。
Reply #172017-09-17
在泵叶轮入口后部有个压力最低点,当压力低到一定程度,介质内部分气体析出,当经过叶轮增压时,气泡奔溃,周围液体以不等的冲击力冲击该点,形式气蚀
Reply #182017-09-17
液体吸入压力低,使叶轮吸入口压力低于液体饱和蒸气压,产生汽化,形成气泡,气泡破裂后周围液体填补这个空腔,形成水击,对叶轮产生麻点似的侵蚀,会损坏叶轮
Reply #192017-09-17
当离心泵叶轮处压强小于液体的饱和蒸汽压时,液体开始气化,产生大量气泡。当汽泡随流体流进入高压区,汽泡在高压液体的作用搜索下,迅速凝结而破裂。此时,流体以极高的流速向气泡原先占有的空间冲击,形成局部的水力冲击。
Reply #202017-09-17
离心泵叶轮处压强小于液体的饱和蒸汽压时,液体开始气化,产生大量气泡.当汽泡随流体流进入高压区,汽泡在高压液体的作用下,迅速凝结而破裂.此时,流体以极高的流速向气泡原先占有的空间冲击,形成局部的水力冲击.
Reply #212017-09-18
气泡破裂引起的冲击造成腐蚀

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