["Проблема с октановым числом катализированного бензина"
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"Старая проблема: почему катализированный газ не имеет более высокого октановое число, compared
同一时间的粗汽油要大概2小时才到稳定出装置，我们装置这样，所以有时间差
没有问问你们化验做粗汽和稳汽是用的同一台机子嘛
没有问问你们化验做粗汽和稳汽是用的同一台机子嘛
最简单的原因是粗汽油在压力90kpa左右蒸馏，而稳定汽油是在1.0MPa精馏，稳汽相对来说更容易挥发，在采样时很明显看到，在同样的恩式蒸馏条件下，自然稳汽更容易挥发，所以干点低。第二，采样时，粗汽油颜色是偏黄色，而稳定汽油是白色，说明粗汽油组成比稳汽重，所以干点高。第三点，粗汽油组成复杂，硫含量比稳汽高得多，也影响干点。第四是分子间作用力的变化，粗汽油流程宽，组成复杂，分子间作用力强，不容易汽化，而稳汽只有液化气影响因素，轻组分与重组分结合力强一点，对重组分影响÷鞥度大，使重组分蒸发能力上升。故稳汽干点下降
你们稳定塔还能控制汽油干点，厉害了。粗汽油黄是因为含硫。
本帖最后由 炼油工人 于 2017-10-30 16:13 编辑 压力高汽油挥发度高说的汽油中c4含量高，和干点没有关系
应该是时间差的问题，看看总的趋势不是这样
应该不是时间差的问题 因为粗汽油的干点没有低到稳定干点的数值
绝对不是时间差的问题，因为这种现象是一直存在的（我们装置粗汽干点一直比稳汽高）
是一台机子！我就是纳闷粗汽的重组分去哪了？
我想知道粗汽中215℃的重组分去哪了？是在哪一个环节消失的？
好几年了都这样，你们装置不是这种情况吗？
老师，你怎么看这一个问题？
你们的粗汽油能到这个温度吗 我们一般控制在200度以内 你说的215度的组分在柴油里啊
流程上有其他的轻组分进稳汽吗？ 检验方法是什么呢？ 稳汽和粗汽油的方法一样吗？
讨论很精彩 学*了 觉得4楼说的挺好
我们的粗汽干点是215℃！
我们控制在195度，你们的汽油好调和吗
组成是不变的，只是测量标准不一样