["О вопросе стeam-закрытого очистки: какова тем тем温度设计和方案设置？", "Чтобы снизить выбросы загрязнений во время очистки,停工期间要求进行密闭吹扫，即蒸汽吹扫后进入密闭地下污油罐，气相进入火炬，地下污油罐中的冷凝液需要泵送至污油罐区脱水 那么地下污油系统和地上火炬系统是否考虑了停工期间的密闭吹扫工况呢？例如： �火炬系统按照22250℃设计（通常为 d通常为1℃）" "地下污油系统按照22250℃最高温度设计 3.储运污油罐区按照2250℃设计 如果上面的方案无法满足（例如无法选泵 地下污油系统无热膨胀空间 防腐无法做等等) 是否需要在火炬上另增设吹扫冷却设施 例如冷却器等大多数有密闭吹扫要求的设备是如何做的呢？" "Этот технический поставщик не предоставляет регламентов吗？你去查《环评报告》和环评验收批复 你提出的问题应该在里面都有答案 �否则没法验收。 " "Фурус系统要按 d22250℃设计。 加氢装置反应器紧急泄压可能会超过这个温度 �经讨论过安全阀后装置冷却器再进火炬" "加氢装置是在高部分顶部泄压 那里都冷却过了呀 应该最高 d℃吧" "以前老装置设计的时候没有考虑到环保要求这么严格 我们退油向后塔塔顶都火炬管网吹扫22224小时后改为塔顶放空 没有考虑火炬是否能受得了" "储罐设计温度 d2222251℃不合适 没有这样干的" "进入地下污油系统 重要污油罐的进入温度要求不一样 气体进入火炬系统温度要考虑气柜压缩机入口温度限制 总之 �要根据装置的外部系统条件安排外送介质" "现在现在很多情况下的密闭吹扫 �大量的蒸汽系统进入放火炬系统 非常容易引起管袋现象（液相在地点处聚集 �并逐步封闭管道的现象 �引起后路不畅 �系统憋压的情况发生！油气液的分离很不到位！ "
Thread Content
为减少吹扫期间污染排放，装置停工期间要求密闭吹扫，即蒸汽吹扫之后进入密闭地下污油罐，气相进入火炬，地下污油罐内凝液需要泵送至污油罐区脱水 那么地下污油系统和地上火炬系统是否考虑了，停工密闭吹扫的工况呢？ 如： 1. 火炬系统按照250℃设计（一般是100℃） 2.地下污油系统按照250℃最高温度设计 3.储运污油罐区按照250℃设计 如果上面的方案无法满足（如无法选泵，地下污油线无热膨胀空间，防腐无法做等等) 是否需要在火炬上另增设吹扫冷却设施，如冷却器等 大家有密闭吹扫要求的装置是怎么做的呢？
这个技术提供方不提供规程吗？
你去查《环评报告》和环评验收批复，你提出的这些问题应该在里面都有答案，否则没法验收。
火炬线是要按200℃设计。 加氢装置反应器紧急泄压会超过这个温度，曾经讨论过安全阀后装置冷却器再进火炬。
加氢装置是在高分顶部泄压，那里都冷却过了呀 应该最高100℃吧
以前老装置设计的时候没有考虑到环保要求这么严格 我们退油向后塔顶向火炬管网吹扫24小时后改为塔顶放空 没有考虑火炬是否能受的了
储罐设计温度250摄氏度不合适，没有这样干的。
进入地下污油系统，轻重污油罐的进入温度要求不一样，气体进入火炬系统，温度要考虑气柜压缩机入口温度限制。总之，要根据装置的外部系统条件安排外送介质。
现在很多情况下的密闭吹扫大量的蒸汽系统进入放火炬系统，非常容易引起管袋现象（液相在地点处聚集，并逐步封闭管道的现象），引起后路不畅，系统憋压的情况发生！油气液的分离很不到位！