Пожалуйста, обсудите причины сильного износа кольца поддержки поршневого кольца в роторном компрессоре и повреждения цилиндра
Thread Content
Этот компрессор является новым; он эксплуатируется уже 6 лет. По разным причинам за это время его рабочее время составило всего 7600 часов, после чего в четырех из шести цилиндров произошло сильное износание поршневых и опорных кольц. Поршневые кольца сломались, а опорные кольца также повредились. Цилиндры сильно пострадали. Прошу всех вместе проанализировать причины этого!
Возможно, из-за длительной эксплуатации возникают проблемы с основанием или самой машиной, что приводит к её опусканию. Это, в свою очередь, затрудняет правильное центрирование, в результате чего зазор между колец поршня и стенками цилиндра становится слишком маленьким, что приводит к износу стенок цилиндра. Также возможно, что среда, находящаяся внутри цилиндра, слишком грязная; частицы попадают на поверхность стенок цилиндра, что со временем приводит к износу колец поршня.
Поршневые и опорные кольца относятся к изнашиваемым деталям. То, что устройство работало более 7000 часов подряд, уже является хорошим показателем. Вам следовало заранее проверить зазор в опорных кольцах — при их повреждении легко может произойти износ цилиндра
Дополню: при подъеме и опускании поршневого колпака изменилась зазорность. 2. Медиум загрязнен. 3. Скорее всего, уровень смазки недостаточен, или смазка нечистая
Смазано маслом? Высокая температура также может привести к тому, что опорные кольца станут хрупкими, верно?
После установки проводится регулярное вращение колеса? Смазываются ли кольца поршня маслом? 1. Если не проводить регулярное вращение двигателя для запуска насоса смазки, при последующем запуске из-за плохой смазки поршневых кольцов компрессора возникает сухое трение. 2. Из какого материала сделаны поршневые кольца? Если их не меняли 6 лет, стоит проверить, не произошла ли нормальная старение материала. 3. Период остановки слишком длительный, чиста ли система трубопроводов компрессора?
Сначала отвечу на несколько вопросов от тех, кто написал выше. 1. На 5-м этаже: «Это смазка на масляной основе?» ” Этот компрессор имеет безмасляную систему смазки ； 2. На 6-м этаже: проводилась ли регулярная проверка вращения после установки? Смазываются ли кольца поршня маслом? ” В течение шести лет, пока оборудование находилось в неиспользуемом состоянии, его проверяли один раз в неделю; поршневые кольца не смазывались. Ещё вопрос: может ли неисправность клапана привести к такой ситуации? Является ли жесткая поддержка причиной этой неисправности? Ведь в четырех цилиндрах с сильным износом вибрация минимальна, тогда как амплитуда вибрации в двух цилиндрах с практически полным отсутствием износа в 4 раза превышает амплитуду вибрации в остальных четырех цилиндрах!
Личное мнение носит справочный характер: 1. Необходимо протестировать материал поршневых и опорных кольцев, чтобы определить, не является ли причиной проблемы сам материал (например, неподходящий материал, старение и т. д.)； 2. Проверьте записи о плановых проверках: температура охлаждающей воды влияет на срок её службы (слишком высокая температура неизбежно негативно сказывается на этом, кроме того, убедитесь, что подача воды не прерывалась) ； 3. Проблема центрирования: обязательно тщательно проверьте центрирование цилиндра — это наиболее вероятная причина. Особое внимание уделите износу поршня и внутренней поверхности цилиндра; обязательно внимательно осмотрите следы износа. Спасибо! ! Хе-хе
У этого компрессора нет воды для охлаждения цилиндров, поэтому эту возможность не нужно учитывать! Но старение материалов, попадание примесей, оседание фундамента и плохая центрировка — это, по моему мнению, наиболее вероятные причины, ведь с момента установки прошло уже шесть лет, фильтр на входе сильно поврежден, а главный двигатель и цилиндр имеют разные бетонные фундаменты!
Техническое обслуживание следует усилить, 7600 часов — уже почти год! Срок службы опорного кольца безмасляного компрессора не может быть настолько длительным, за исключением случаев с очень маленькими компрессорами. Нам потребовалось несколько реконструкций, чтобы достичь уровня более 1 месяца (100 тонн). Регулярная проверка глубины опускания штока поршня и ведение записей позволяют этого избежать. Вероятность повторной установки основы вряд ли велика; лучшей мерой является усиленный мониторинг и профилактическое техническое обслуживание. Недостаточный уход и техническое обслуживание.
Спасибо всем за ответы! Срок службы запчастей, предоставляемых производителями компрессоров, следующий: срок службы опорных и поршневых кольцев составляет более 8000 часов, а у двух других наших компрессоров с похожими характеристиками поршневые и опорные кольца могут работать без проблем в течение 15000 часов! Неизвестно, насколько скорость вращения компрессора влияет на срок его службы, существует ли количественная зависимость?
Расчетный срок службы, указанный производителем, обычно основан на условиях эксплуатации, полностью соответствующих его требованиям, поэтому он может служить лишь ориентиром. Если вы будете использовать это в качестве критерия срока замены, в итоге пострадаете именно вы
Кольца поршня компрессора и опорные кольца – 15 000 часов? Этот производитель вообще хочет зарабатывать на запчастях или нет? Ха-ха, если говорить о 8 000 часах, то уже неплохо, если цена будет вдвое меньше
По моему мнению, срок службы комплектующих компрессора зависит не только от материала изготовления, качества сборки и того, работает ли компрессор в предусмотренных условиях, но также в значительной степени от скорости вращения компрессора. Чем выше скорость вращения, тем короче срок службы изнашиваемых частей!
Я считаю: сломался опорный кольцо, цилиндр сильно повреждён, что напрямую связано с повреждением поршневых кольцев!
Все рассмотрели множество возможных причин, но настоящая причина, несомненно, является одной из них, и её необходимо проверить по отдельности
Посмотрите, горизонтальен ли блок цилиндров. У нас в 2008 году была похожая ситуация: блок цилиндров стал овальным из-за износа. Повреждение опорного кольца в основном вызвано чрезмерно высокой температурой; проверьте, нормально ли происходит подача масла.
Спасибо всем! Пожалуйста, продолжайте делиться своими мнениями, и было бы здорово, если бы вы могли поделиться своим опытом с другими!
Анализировать не нужно — это бесполезно. Если вы будете тщательно управлять ситуацией и действовать практично, я уверен, что проблем не возникнет.
Даже если вы определите причину, но не внесете её в практику, проблемы всё равно возникнут. В настоящее время многие аспекты управления отстают, я это понимаю.
Скажите, пожалуйста, как вы управляете всем этим? Под плохим управлением вы имеете в виду недостатки в процессе производства, при покупке, во время установки или в процессе технического обслуживания?