Часто происходит разрыв между двигателем центробежного насоса и муфтой! ! Что происходит? ？
Thread Content
Болты между двигателем насоса и муфтой ломались дважды за полгода. Поскольку технологические требования предусматривают отсутствие обратного клапана на выходе насоса, регулировка расхода осуществляется только с помощью регулирующего клапана. Ищу решение? ？
Во время работы насоса расход, показываемый измерителем расхода на выходе, будет больше номинального расхода насоса. .
Какие у вас насосы? Центробежные насосы. Возможно, речь идет о обратном клапане, из-за которого происходит обратный поток среды, что приводит к обратному вращению насоса. При этом двигатель вращается в правильном направлении, что создает большой момент нагрузки и может привести к поломке. Я предлагаю вам заменить их на насосы с регулируемой частотой вращения, чтобы регулировать расход через изменение частоты. Не знаю, сработает ли это? Ещё и спасение рынка — качество ваших товаров слишком плохое: lol
Согласен с анализом выше. На выходе насоса должен быть установлен обратный клапан!
Болты муфты подвергаются силам сдвига во время работы насоса; их разрыв происходит тогда, когда сопротивление превышает допустимую пределную прочность болтов. 1. Частые запуски 2. Увеличение мощности 3. Повышенные мгновенные нагрузки. Можно рассмотреть замену муфты, попробовать использовать более крупную муфту
1. Чрезмерная нагрузка. 2. Обратный поток среды, приводящий к разрыву. 3. Проблемы с качеством. 4. Каковы требования вашего технологического процесса к отсутствию обратного клапана? Просим автора не стесняться и дать совет
Хватит ли просто заменить муфту на более крупную? ？ Есть ли запчасти, которые могут предотвратить обратное вращение ротора? .
Потому что этот насос не работает непрерывно. . Частые включения и выключения
Процесс очистки требует отсутствия остатков материала в трубопроводах и корпусах насосов. . этапный
У нас уже была подобная ситуация; причиной оказалось слишком большое смещение насоса. Попросите механиков сделать замеры
На выходе устанавливается однонаправленный клапан, а перед ним — дренажный канал для опорожнения трубопровода от содержимого при остановке насоса.
Я считаю, что помимо причин, упомянутых выше — таких как частые запуски и остановки, обратное вращение оборудования, плохая центрировка, — причиной могут быть также низкое качество амортизирующих элементов муфты, недостаточная затяжка болтов муфты, ослабление фундаментных болтов, что приводит к резанию болтов и их разрыву!
У обратных клапанов часто образуется остаток жидкости. . .
Сначала проверьте уровень вибрации и качество изделия, затем установите обратный клапан и дополнительную линию