Требуется ли подкисление временных трубопроводов, установленных в системе смазки для промывки маслом, перед началом самой процедуры промывки?
Thread Content
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем we11we11 12.01.2017 в 23:21. Вопрос: при промывке смазочного масла в двигателе используются временные трубопроводы для подключения входов и выходов к устройствам промывки. Эти трубопроводы также изготавливаются из нержавеющей стали методом сварки под аргоном. Необходимо ли их предварительно обрабатывать кислотой? Строительная компания, стремясь сэкономить время, не собирается это делать, а сразу проводит сварку на месте, после чего начинает процедуру промывки маслом
Химическая обработка предназначена для удаления оксидного слоя и примесей; чтобы избежать ненужных проблем, рекомендуется её провести!
Химическая обработка предназначена для удаления оксидного слоя, образовавшегося в результате воздействия воздуха, чтобы создать благоприятные условия для последующей пассивации. Чтобы обеспечить антикоррозионные свойства нержавеющей стали, были приняты соответствующие меры
В основном это временные трубопроводы, поэтому от промывки кислотой отказались — сразу после сварки начали промывку маслом
Даже если не мыть, всё равно нужно удалять осадок, верно? Если его не удалять, есть ли фильтр? Обычно в конце временной трубопроводной линии можно установить временный фильтр~~