Технология привода с постоянными магнитами в широком смысле

Thread Content

Технология привода с постоянными магнитами в широком смысле — это технология, при которой в качестве замены механической связи между двигателем и устройством используется воздушная щель. Применение этой уникальной технологии позволяет осуществлять передачу энергии в воздухе, обеспечивая абсолютную герметичность ； Можно **снизить энергопотребление двигателя и вибрации в трансмиссии** ； Изменена традиционная концепция переключения передач: осуществляется замедление, ускорение и дифференциальное вращение с большим коэффициентом передачи без контакта. Это путь будущего развития существующих жестких или гибких соединений. В широком смысле приводы на постоянных магнитах включают три технологии: 1. Муфта на постоянных магнитах: синхронизация ведущего и ведомого валов, передаточное число 1, решение проблемы герметизации и достижение нулевой утечки. 2. Постоянномагнитный трансмиссионный узел: замедление, ускорение, дифференциал ； Большой коэффициент передачи, малый размер, высокая плотность крутящего момента. 3. Регулятор с постоянными магнитами: ведущий и ведомый валы работают асинхронно; скорость вращения регулируется в зависимости от величины нагрузки, что обеспечивает плавный запуск, защиту от перегрузок и экономию энергии при регулировке скорости.